据《明镜》周刊上周末报导，税务追查员检查了ADAC于2007年到2009年的税务记录，发现事故救护和排除故障服务保险的税款没有交。根据粗略保守顾及，这三年未交的税款高达约2亿欧元，之后的几年，每年也应该补交6700万欧元，一共约5亿欧元。
税务追查员认为，ADAC有可能是有意逃税，但联邦财政部看法不同，认为只是疏忽大意，所以未对ADAC起诉。
今年一月，ADAC被爆在德国年度最佳汽车“黄色天使”评选的选票上作假，这项评选被称为“汽车界的奥斯卡”，受到业界瞩目，就是因为参与投票的人很多。为了保住此奖的权威性，ADAC公关主管将选票数目人为增加了10倍，并擅自修改名次。
不仅是最佳汽车，连最佳休息站等其它评选活动也被曝有问题，甚至工作人员为排除故障采取的措施都被打上问号。根据ADAC抛锚事故报告，2012年有68.6万辆车出现故障，其中16.5万辆车被更换了电池，而且未经测试就换掉了。现在得知，ADAC的工作人员卖出电池可获得抽成。另外，用于救护的直升飞机也曾被俱乐部高层在出差途中使用。
ADAC百年打下的良好声誉一落千丈。失望之下，大批协会成员退会，协会表示，和“正常年景”相比，从一月份到上个星期，退会人数多出了20多万，其中18万6千人已办完手续，另外26000份申请还在处理之中。
ADAC不仅仅是德国，而且也是欧洲最大的汽车俱乐部，上述一系列丑闻出现前，其拥有1900万会员，在德国60万个大大小小的协会里名列第一。平均每4.3个德国人里就有一个ADAC成员。
大纪元记者文婧德国报导
责任编辑：吴茵
