我的私家车 你的出租车
令出租司机们不满的是，从美国发起的网上租车公司Uber直接影响了他们的生意。德国对出租车行业有严格规定，司机们必须花钱考取执照，出租车本身也必须符合所有的规定，包括油漆颜色，必须定期对车辆进行安全检查、维修等。当然司机们必须买保险，上交营业税等等。但这种正规的行业却遭到私人搭车服务的强烈冲击。
例如Uber提供搭车信息，任何私人都可以登记出租或搭车信息，上车地点等一切以手机联络。搭车的客人如果愿意，只需付一点小费。而对于提供搭车服务的出租者，Uber公司并不加限制，只要没有客人频繁给他的服务打出恶劣评分，他就可以顺路带人赚点小费。通常提供这种搭车服务的个人不是特意给别人当出租车司机，而是搂草打兔子——顺便为之。但这样一来，无疑减少了出租车司机的生意。
6月11日，柏林、汉堡、科隆等地的出租车司机参加了欧洲同行们的统一行动。据报道，柏林约有1000辆出租车参与罢工，汉堡也有300多辆车。
汉堡的出租车司机们其实有自己的抗议对象，因为Uber在汉堡是被禁止的，但汉堡有一个名为“奇迹车”（WunderCar）的免费搭车服务，其性质与运作方式与美国Uber类似。在最近的一次法庭纠纷中，“奇迹车”公司败诉，不得在汉堡开展业务。但该公司预告说，将继续上诉，并相应修改规章东山再起，甚至决心大力扩展业务。
环保还是有组织的犯罪
出租车司机们抱怨说，谁都能当别人的司机，所有的车都能成为出租车，这对真正的出租车司机是不公平的。出租车司机们必须出示出租司机证、健康证，出租车必须每年进行安检，还必须掌握地域常识等，而这些条件私家车司机都不必具备。万一出现交通事故，客人们也没有保险，这对客人其实不利。再说，随便什么人都插足出租业务将刺激黑工、偷税等违法行为。还有的司机愤怒地表示，这是有组织的犯罪行为。
但“奇迹车”公司则辩护说，现在路上的车已经很多了，这项搭车服务能减少私家车的数量，于环保有利。再说，也方便了乘客，因为出租车太贵了，一般人负担不起。
欧洲20个城市统一行动
出租司机们的抗议遍及欧洲各地，罢工从马德里开始，出租车司机们早上6时开始罢工，持续24小时。司机在政府部门外示威，期间发生疑似非正规出租车遭到包围，需要警察护送离开的事件。
而在伦敦，多达一万辆出租车从下午2点左右聚集在特拉加广场（Trafalgar Square）及国会一带的道路上，整个伦敦市中心交通瘫痪，伦敦警察厅称，参加罢工的出租车司机是4000名。
罢工乌龙 Uber业绩涨8.5倍
这次罢工是全欧出租车司机针对Uber入侵发起的，Uber对此淡然以对。而且令抗议者感到意外的是，他们的罢工抗议不但没有影响其网上打的业务，反而助其生意大涨。据Uber内部消息，伦敦业绩比平时增加8.5倍，而巴塞罗那甚至比平时暴涨11倍。
营销专家描述这一次的罢工是一个“乌龙”，起到的效果正相反，出租车司机们其实为Uber进行了一次免费大宣传。原来许多人都不知道，现在媒体一报道，每个人都知道了这个服务，广告效益十倍于该公司自己打出的广告。
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：贾南
