除荷兰和比利时外，法国、瑞士、奥地利、捷克和波兰都要交高速公路费，而这些国家的人来到德国却可以长驱直入，享受一级的高速公路，却不用为养路掏一分钱腰包。长久以来德国人对此颇有微词，认为这关乎公平的问题。而现任政府宣布，计划2016年开始收取高速公路费。而且实际只是针对外国人，因此被认为不公平。
德国车主不交费引爆争议
在德国这个身负二战沉重历史的国家，政府从来不敢明目张胆地拿外国人开刀，除非有非常充足的理由，这次，交通部长Alexander Dobrindt就认为不向德国人收费，理由充足。
实际上，德国私家车车主一直在以另外一种形式交养路费，每辆车每年需上缴机动车税，而且汽油和柴油价格中也包括了矿物油税，因此，德国的油价比大部分周边国家高。这些税款很多都用在了公路维护上。另外，针对12吨以上的货运卡车早已始征收高速公路费了。如果这次提出的高速公路费方案中把德国车主也包含在内，将会引起他们的强烈反弹。
但是不让德国车主交费，又引起了另外一部分人强烈反响。首先左派人士认为这是“敌视外国人”。自民党认为，德国车主虽然现在不用交费，但这项措施意味着，德国交通系统从依靠税收维持，转为依靠车主交费的阶段。虽然这次本国车主未受波及，但以后有可能会因其它原因而被要求交费。自民党主席Lindner认为，应将更多税款投入到交通系统中。
有更多人怀疑欧盟委员会将对此提出异议，但至今为止欧委会方面没有动静。
什么车交多少费用？
和瑞士的贴纸系统类似，德国也是将收费标准分为三个时间段：1、外国人在德国境内停留十天需缴纳十欧元；2、两个月是20欧元；3、一年的收费和车辆环保级别、出厂时间和气缸容积有关，从20欧元到150欧元以上不等，平均100欧元左右。这项收费计划不仅针对高速公路，也包括普通公路。
交通部预计，这会带来每年6.25亿欧元的收入，减去支出，德国政府还有2.6亿欧元的纯进项。
德国警察拒当“出气筒”
交费2016年才开始实行，德国警察现在就已经发表了“罢工”声明。从现在这项计划引起的反响看，到时候警察执行公务会有很大难度，作为和车主做第一接触的公职人员，警察恐怕会成为车主的出气筒。
德国警察协会主席Rainer Wendt对《图片报》表示：“没有任何一个德国警察会去检查车辆是否交了养路费。”他认为，这项措施纯粹是“为了创收，和交通安全没有关系”。
不仅德国警察，邻国奥地利也反响激烈。副总理Michael Spindelegger怀疑，德国这项只针对外国人的收费标准是否会通过欧盟法律这一关；退一步讲，如果欧盟不能阻止德国，那么奥地利计划采取行动，将德国告上法庭；如再不奏效，奥地利会考虑扩大本国公路收费范围，比如从高速公路扩展到联邦公路，让邻居德国人开车来时也尝尝被“痛宰”的滋味。
奥地利总理Werner Faymann借世界杯发挥：“德国球踢得不错，但也得遵守欧盟法律，我们不会接受任何不符合欧盟法律的规定。”
大纪元记者文婧德国报道
责任编辑:贾南
