这家公司叫Megabus（巨无霸大巴），成立于2003年，是英国廉价大巴的龙头企业。在其车身上巨大的广告写的就是：1英镑横穿英伦。如今它的版图扩大到了欧洲其它城市，包括巴黎、阿姆斯特丹、布鲁塞尔等，路线联系110多个地方。该公司自称，每年载客500万人次。
德国九大城市都通车 四通八达
日前，德国九座大城市一起通车，包括慕尼黑、纽伦堡、莱比锡、柏林、汉诺威、多特蒙德、科隆，而去年12月开始，法兰克福、斯图加特就已经开通了。在这次促销的前几天里，乘客无论从哪里到哪里，都只付1欧元，外加50欧分手续费，如果选择双程票，那么只收一次手续费，也就是2.5欧元。
别看票价只要1欧元，但Megabus称，服务绝对不差，包括免费无线网、电插头、厕所，还可携带最多25公斤的行李。而且所有的大巴都是新的，司机都是长期合同工，安全方面甚至超出欧盟的最低要求。
该公司自称，他们之所以能提出这个不可思议的价格是因为采用双层大巴，能提供87个座位，而普通的大巴只有50个座位。
强力搅局大巴市场 乘客受益
专家分析，远程巴士是一个现代化的市场。各公司服务近似，乘客不会死守某一家公司。他们订票前会上网搜索，货比三家，哪家便宜就去哪家。目前，德国大巴市场上，MeinFernbus FlixBus公司几乎形成垄断趋势，因此英国廉价大巴Megabus公司高调介入，给德国大巴市场带来强劲冲击，这对乘客来说，是一件好事。
Megabus廉价大巴已经宣布，1欧元票今后也会有，至少在新开辟线路时，会在第一时间推出1欧元开通价。目前，平均每趟境内旅行的票价不到7欧元。
自从德国开放了远程大巴市场后，竞争相当激烈。去年11月，德国最早成立的大巴公司DeinBus宣告破产，接着德国汽车俱乐部ADAC也宣布，退出与德国邮政共同成立的ADAC邮政巴士，同时，总部位于英国的City2City也从德国市场退出。2015年初，远程大巴市场重新洗牌，MeinFernbus与FlixBus合并，成立了MeinFernbus FlixBus公司。它现在成为德国的霸主企业，占整个市场份额约70%。
柏林、科隆、多特蒙德、汉诺威、莱比锡、慕尼黑、纽伦堡
柏林、科隆、法兰克福、莱比锡、纽伦堡、斯图加特
柏林、多特蒙德、法兰克福、汉诺威、慕尼黑、斯图加特
科隆、慕尼黑、斯图加特、法兰克福
莱比锡、柏林、慕尼黑、纽伦堡
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：文婧
