德国汽车工业产销出口三创纪录

在欧债危机愈演愈烈、欧洲经济徘徊在萧条边缘的一片哀声中,德国经济逆势而上,一枝独秀,而作为德国支柱产业的汽车工业更是一朵绚丽的鲜花:2011年德国汽车连创生产、销售、出口新记录,是有史以来发展最好的一年。展望2012年,德国汽车工业仍然充满信心。

上星期五,德国汽车工业联合会(VDA)主席魏斯曼(Matthias Wissmann)在柏林不无骄傲地如数家珍,今年德国生产的汽车超过590万辆,比去年增长了7%,比2009年甚至多生产了一百万辆。汽车工业的销售额达到了创纪录的3580亿欧元,比去年上升了13%。各制造厂今年第四季度的产能几乎达到饱和状态。直接从业人员比去年多了2.36万人,总共达到了73万人。

德国汽车在国际市场上享有盛誉,今年德国产汽车的四分之三出口到国外,2011年共出口汽车455万辆,比上一年增长了7%。德国汽车主要出口到经济快速发展的国家和地区,如土耳其、俄罗斯、美国和中国。其中对美国的出口量占七分之一,对中国的出口占八分之一。

德国消费者的买气也支撑了汽车工业。今年在德国挂牌的新车将达到320万辆,和去年相比增长了10%。新车销量又重新恢复到了世界金融危机前2007、2008年的水平。

魏斯曼警告,2012年对德国汽车工业绝不会是轻松的一年。虽然今年的公司用车大涨了五分之一,私家车却只增长了百分之四,远低于平均增长水平,说明德国消费者在欧洲债务危机的阴影下缩手缩脚,不敢投资买新车。德国汽车工业联合会预计,明年对受债务危机严重影响的南欧国家的汽车出口可能会有所减少,德国国内的销量会和今年持平或小有增长。

德国汽车联合会特别看好逐渐恢复的美国市场,到11月为止,德国汽车在美国市场的销量已连续七个月增长,奔驰汽车的销量大涨了55%,大众汽车创下了涨幅41%的佳绩。该联合会预计美国汽车市场明年还将以5%的速度稳定增长,美国市场总需求可能达到1340万辆。

中国和亚洲明年仍将是德国汽车的主要出口地之一。德国汽车工业联合会预计,明年中国的汽车市场可能会有所降温,但仍将保持8%的增长,中国市场总的汽车销量明年可能达到1320万辆。印度汽车市场的增长可能是10%,总的市场需求量为290万辆。

德国汽车联合会透露,德国汽车工业的全球化,增强了抵御局部风险的能力。德国汽车公司在国外子公司生产的汽车自2010年起就超过了在本土的产量。今年在国外生产的汽车达700万辆,其中四分之一在中国生产,超过180万辆。

魏斯曼表示,明年德国汽车工业将遇到“更大的顶头风”,不过“我们将加大油门,保持车速”。

【大纪元2011年12月05日 记者张德德国报导】

责任编辑:曹工

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