波音代表团造访巴伐利亚
据《南德意志》消息，美国大型客机制造商波音的几位高级别经理最近从美国和西班牙飞到德国巴伐利亚，在慕尼黑、奥格斯堡和拜伊罗特参观一些企业和研究机构。波音代表团的访问计划安排得满满当当，但行程严格保密。据说，波音的到访带着一个秘密任务：该企业计划在巴伐利亚开设一个研发中心。
对于巴伐利亚来说，这个消息让各界又喜又惊。喜的是，这可以增加大量的工程师和科学家工作岗位。惊的是，巴伐利亚是波音的主要竞争对手空客的故乡，波音的入驻会对空客造成何种冲击呢？欧洲的政治家当年创建空客，就是为了打破美国在客机制造领域一统天下的地位。现在波音要在巴伐利亚安营扎寨，就好比意大利跑车制造商法拉利要在慕尼黑宝马汽车总部门前开设工厂一样。
关于波音在巴伐利亚开设研发中心的计划，波音德国在柏林的新闻处对此守口如瓶，对高层的到访和研发中心的入驻计划丝毫不做披露。波音的巴伐利亚研发中心何时何地开始运行现在尚不得而知，据信可能的地点是慕尼黑、奥格斯堡和慕尼黑北部的加兴镇。
参观德国航空航天中心
波音代表团这次造访的机构之一是德国航空航天中心（DLR）。DLR材料科学研究所所长Heinz Voggenreiter领着波音代表团参观了他的实验室。Voggenreiter表示，这对巴伐利亚来说是一个极好的机会，联邦州可以籍此创造价值。他估计，波音首先会在巴伐利亚安置大约10个研究人员，还会有逐渐增长的前景。他展望道，说不定什么时候，波音甚至要在这里设厂生产。
波音的欧洲竞争对手空客刚刚于9月份在美国开设了装配工厂，观察家将这个动作评价为空客对波音故土的主动进攻。难道现在波音要发动反攻了？Voggenreiter对波音的动作并无任何抵制的想法，尽管DLR迄今为止跟空客有着广泛而紧密的合作。
与巴伐利亚供应商已有合作
目前，奥格斯堡的Premium Aerotec公司已经在为波音787生产由碳制成的抗压罩（Druckkalotte）。而Premium Aerotec是空客的全资子公司。Voggenreiter希望，波音今后能给巴伐利亚更多的订单。但他强调，也不能气走空客，所以整件事情非常敏感。当波音代表团做客他的实验室时，他把一些物件盖了起来，以防泄露为空客进行的最新秘密研究。
那么，波音到底看上了巴伐利亚的什么呢？很显然是这里的轻质结构材料知识，也就是碳纤维复合材料。巴伐利亚的研究机构正在研究新型材料，以制造更轻更节能的零部件，取代更重的钢和铝。
巴伐利亚的材料研究世界领先
巴伐利亚的顶尖研究团组MAI Carbon在轻质结构材料研究方面目前在国际上处于领先地位。这里的字母MAI代表慕尼黑（München）、奥格斯堡（Augsburg）和英格尔斯塔特（Ingolstadt）。在这个城市三角，一些企业和大学正在联合研制未来的轻质结构材料。联邦科研部为MAI Carbon补助了4000万欧元。
MAI Carbon是从碳复合材料兴趣联盟（CC e.V.）诞生而来，这个联盟的会员有奥迪、宝马、欧洲直升机（Eurocopter）和福伊特（Voith），波音是最新的会员。波音在几年前就希望加入，但其他企业担心波音会掏空重要的专业技术知识并转到海外，所以那时拒绝了波音的申请。
现在，CC e.V.张开双臂欢迎波音，因为波音的第一位高级经理，Phillip Crothers已经在慕尼黑落户，他来自波音的“欧洲科技”部门，将协调波音在巴伐利亚的所有活动。
大纪元记者张子谦德国报导
责任编辑：王亦笑
