新干线通车 时间缩短票价提高
新开通的法兰克福 – 爱尔福特 – 哈勒 – 柏林的ICE路段，每天从法兰克福出发的有4个班次，从爱尔福特出发的总共有6个航向班次。
由于新干线开通，威斯巴登 – 法兰克福 – 埃尔富特 – 莱比锡 – 德累斯顿干线旅行时间最多缩短了60分钟。因此新干线上的长途火车票的价格大约提高了10%。比如：从柏林到埃尔福特的二等火车票从原来的64欧元上升至71欧元。不过整个旅程只需1小时49分钟，节省了44分钟。
还有省钱票（Sparpreise）吗？
19和29欧元的省钱票（Sparpreise）还会有，而且现在取消了从29欧元起低价票的预售期。德铁会在一些干线及时段上对没坐满的班次提供低价票，只要还有低价票，旅客可以在当天购买。
什么是“灵活价格票” （Flexpreise）？
现在开始，德铁推行类似于飞机票的“灵活价格票”，这种票不受班次限制，完全看乘客需要，只要时间合适，任何车都可以乘坐。二等舱142欧元，一等舱237欧元，有优惠卡还有折扣。
州票有什么变化？
图林根州、萨尔州、萨克森、萨克森 – 安哈尔特州和莱法州的基本州票价格还保持23或24欧元，但最多四名同行乘客的价格从每位4欧元上涨到5欧元，其它州则不变。折扣卡和区域季票的价格也保持稳定。
短距离车票有没有变贵？
单行的短距离车票平均上涨了2%。上班族和学生的季票则保持稳定。周末票（Schönes-Wochenende-Ticket）和跨州通票（Quer-durchs-Land-Ticket）也没涨价。
特快ICE（ICE-Sprintern）情况如何？
现在柏林 – 法兰克福和法兰克福 – 汉堡路段新增了特快ICE班次。另外从汉堡到科隆及回途不仅在清晨有特快ICE班次，现在下午也加了一个班次。从而使旅途缩短了约半个小时。斯图加特至汉堡的晚上8点24分班次也改成了特快ICE，从而为旅客路上节省了15分钟。现有的比通常ICE行程要快的ICE班次，现也改为特快ICE班次。如杜塞尔多夫/科隆至法兰克福或斯图加特至法兰克福的ICE一些班次。
特快ICE是否还要加额外费用？
现在起乘坐特快ICE不再需要支付11,50欧元的额外费用，同时也取消了必须预订座位的规定。当然旅客仍然可以预订座位，预订二等车厢座位的价格和其他班次一样，都是4.50欧元。一等车厢的票价已包含了预订座位的费用。
国外班次有没有变化？
有，比如由原先汉堡 – 布拉格每天的2个班次增加到了4个班次，而且也快了约15分钟。从慕尼黑至布达佩斯快车，行程缩短了约半个小时。
什么是Intercity 2？
所谓的“Intercity 2”火车是新型的双层城际火车。这型新型双层ICE火车现在已开始在Leipzig–Hannover–Bremen–Norddeich Mole路段载客。最高速度为160公里/小时。比一般ICE要节省20％的能源。
大纪元记者张清义德国报导
责任编辑：贾南
