目前，这种里程表造假很难被识别，只要有手提电脑和相关软件，汽车里程数很容易被篡改，有时汽车的整个里程显示器都可以被换掉。出租车和租赁车的里程表也可以造假，比如安装了一种里程过滤器，或者在里程表里装一个小芯片，这样每两公里才会跳一个字。
虽然此类造假很难被识别，但也不是绝对没有办法。通常值得去动手脚的车都是能卖出好价钱的名牌车，这种车如果使用年数不长，但跑的里程数却很多，造假者就很容易对其下手。所以在购买二手车时，对于名牌车反倒要多加几分小心。
购买时，最好逐一对比车子的维修记录和保养记录，看看这些记录是否跟车况有明显出入。此外，发动机舱的机油和皮带更换标贴，也是值得注意的细节。通过它们的更换时间和次数，也能判断出汽车大约的里程数。如果汽车的维修记录和保养记录遗失，这种车子就很可疑。必要时，需要请个内行人，通过驾驶座椅、方向盘、换挡把手和踏板等处的使用和磨损程度，来判断汽车的真实里程数。
另外，一些简单的数字计算，也有助于拆穿骗局。德国汽车的年平均里程数是1.2万公里。柴油汽车会明显比小型轿车的里程数多。假如一辆奔驰E级柴油发动机车，每年的里程数少于2万公里，那就不太正常了。如果对此没有一个合理的解释，比如退休老人在使用等，那这种车被篡改的嫌疑就很大，最好敬而远之。
大纪元记者王亦笑德国报导
责任编辑：贾南
