这种黄汽车叫作“带司机的旅游车”（voiture de tourisme avec chauffeur），它是根据2009年7月22日新旅游法推出的一种旅游式交通工具，是对创建中小型企业提供优惠的一项举措。随着其市场的不断发展， 近日，巴黎又有两家新的黄汽车公司开业。
比Taxi更具竞争优势
在巴黎，出租车的运行辆数是受警察局控制的（现有19400辆）。而这种黄汽车则更灵活，汽车司机不需要有营运证，只需有三年以上的驾驶经验，再到商会做一个商业注册，然后买一份保险即可运营了。自从黄汽车上市以来，市场效应非常好，如今全巴黎已有425辆黄汽车，两年内翻了四倍。
一般来说，乘坐黄汽车需要预定，司机禁止途中搭客。此外，司机禁止使用出租车专用停车道。在收费方面，价格是事先讲好的，一旦上路，无论路况如何（如塞车等），车费不变（支付方式只能是信用卡），而且可同时承载5人，还可以带宠物或轮椅之类的物品上车，而普通出租车则不能。
黄汽车提供的服务也十分高档：首先，开车的司机均身穿制服；然后，车内装置舒适，有充电设施，还有无线上网供客人使用；如果遇到雨天，司机还会为客人撑伞。
黄汽车抢了出租车生意
据今年7月份的统计数据显示，黄汽车的出现对出租车市场造成了冲击，特别是那些繁华的旅游地带，出租车被黄汽车抢占去了不少市场，这令出租车司机们感到不满。
出租车工会对这种对创建中小型企业出租车生意提供优惠的政策模式表示抗议，他们提出：警察局至少应该要求黄汽车的司机需考取专业执照。
如今，除巴黎地区外，黄汽车的发展已经面向全国铺开，全法国现已有3千个注册公司和1万2千多辆黄汽车。
大纪元记者张妮法国报导
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