其工作原理非常简单，将汽车贴上特殊芯片，该芯片可以通过远距离无线电识别，在某些规定区域的入口处安装这种识别装置，当车辆经过时便可以检测出该车辆是否被允许进入此区域。
该决议于4月23日经表决后通过，巴黎市长已经允许负责安装系统的MultiToll公司在20区的rue Paul Meurice进行试验。试验结果得出后，有可能在进入巴黎市的入口处设立一个收费系统。但是巴黎现任市长德拉诺埃一直拒绝效仿伦敦市的做法，伦敦市从2005年开始在进入伦敦市的入口处安装了摄像系统，对进入市中心的车辆实行收费。德拉诺埃反对以钱得为理由限制车辆进入，但他主张限制有污染最严重的柴油车进入，并把这一问题作为亟待商榷和解决得问题。
市政府也没有确定试验测试后将建立一个收费系统，负责交通与运输的副市长谈到这一系统是认为，该系统有可能会被用来控制车辆驶进行人专用通道。而负责生态环境的副市长则侧重于限制污染严重的车辆进入市中心。
大纪元记者吴双法国报导
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