道达尔（Total）是法国的一家超大型石油公司，在全球排名第六位，总裁马哲睿的突然身亡将会对法国第一大工业产业造成何等影响呢？
分析“黑匣子”后有数人被捕
道达尔公司总裁马哲睿（Christophe de Margerie）在俄罗斯因飞机事故逝世。（Getty Images / AFP）
法国派往莫斯科的调查组（BEA）已经帮助当地警方分析了飞机黑匣子的记录内容。
据分析，飞机驾驶员得到了起飞允许，十秒钟以后，飞机的测定分析仪器测出了跑道边有铲雪机在活动，但并没有飞行员和指挥部的对话记录，以此推断，驾驶员并没有认为铲雪机会给飞机起飞造成危险。十四秒之后，飞机以248公里/小时的速度与铲雪机相撞，机身开始向右翻转，随后坠毁起火。
事后铲雪机司机被警方监禁，虽然被测出血液里有0.6克酒精，他的律师否认他是酒后驾驶，并指出了指挥台的责任。司机表示当时迷失了方向，没有意识到进入了起飞跑道。
调查当中，另有4名机场工作人员也被拘留，理由是怀疑他们当时都没有遵守安全规定。他们分别是：跑道清洁队长、飞行监督负责人、机场调度实习生和她的负责人。机场的总经理和副总经理也分别辞职。
道达尔领导层遭遇“过渡期”
令人遗憾的是，总裁马哲睿生前一直没有公开指定未来继承他产业的“太子”。在这群龙无首之际，据《回声报》透露，道达尔的董事会于10月22日召集会议，将马哲睿的职位一分为二。
前总裁杜马雷（Thierry Dumarest）被召回，并由其暂时担任总裁，他在此前一直担任道达尔的荣誉总裁，一年后就该到最高退休年龄（70岁）了，所以只能担任一年的总裁。总经理一职则交给了51岁的普亚内（Patrick Pouyanné）。
从长期打算看，杜马雷目前是兼职，随后慢慢将会把总裁和总经理双职完全转交给普亚内，他在此之前曾任道达尔化学加工分公司的总裁。
此次并非是道达尔公司第一次将最高职位拆开，杜马雷让位给马哲睿时也曾有过这么一个过渡期。公司的传统因此得到了保障，领导人一定是内部人员。这一俩人的组合被认为“坚固并令人放心”（Solide et rassurant）。
新任班子未来将面对的挑战
今年第二个季度，石油和天然气的产量明显停滞，道达尔也被迫降低自己对2017年所设定的目标，每天只能生产280 万桶（原定3百万桶）。今年底，公司将会对此决定做出总结。到目前为止，还没有任何显著效果，新领导人们将需要决定是否继续走在马哲睿选择的这条路上（减少投资，注重企业盈利的增长）？还是重新开始大量投资？
重振公司的金融领域，也是一大挑战。身为法国最大的石油企业，道达尔在2013年的利润已经下降了20%，这是自2003年以来最差的业绩，加上欧洲加工业盈余惨跌，马哲睿保证在五年间，不管公司任何分厂都要减少投资……道达尔的新领导层很可能要推出大型的节约措施。
大纪元记者亦凡法国报导
责任编辑：德龙
