铁路公司总裁吉奥姆•佩皮（Guillaume Pepy）说，这可以说是一个小型的文化变革，我们要恢复法国铁路公司的好声誉，这是必须要达到的结果，而不在于方法的本身。这些都是在航空和公路交通业里还没有的服务。
“旅途有保证”服务具体包括：对国内和国际高速火车（TGV），要保证“信息”服务、保证车票“延期或退款”、保证有“座位”、保证有“援助”、保证“准时”和保证有“索赔”六项承诺。要切实做到这六项保证服务，铁路公司每年大概要增加5000万欧元的成本费。
为赢得乘客信赖的承诺，在过去的两个月里，铁路公司已经启动准时信息保证服务项目，乘客可以在网站www.infolignes.com查询和选择预订所需的准时列车。
报告或退款保证：每日大约十趟的TGV，无论出于什么原因导致晚点或取消车次，晚点超过一个小时以上，乘客可以即时得到（往返双程）全票现金退款，包括电子票、不能退换和更改时日的优惠票。此外，乘客还可以在48小时内，无需任何附加费换票，改乘另一列火车。
货车在行程中，如果乘客持“无座位保证”票（一般情况下，SNCF不接受超满座预订，但有时会根据列车上折叠式座椅的数量，卖一定的“无座位保证”票），但 若该列TGV属于必须预订位列车，而且该乘客的路途超过一个半小时的时间，乘务员会帮助其找座位，如果实在找不到座位的话，根据旅途条件的不同，该乘客可 获得铁路公司发放的10欧元、20欧元及30欧元不等的优惠券。
为了进一步履行火车准时的保证，火车晚点超过15分钟，铁路公司会在第二天于网站公布赔偿情况。如果晚点原因是归咎于SNCF，晚点超过30分钟的话，将会赔偿票价的25%到75%。
最后，自三月底起，凡是电子票索赔的，铁路公司回覆期限为5天，并将于2012年底，对所有类别的火车票开设索赔服务。2011年，SNCF共处理了140多万起索赔个案，赔款高达2100万欧元。
目前，法国的铁路客运仅占客运服务的12%，相比之下，公路客运则占了88%。随着竞争市场的不断扩大和一些合资铁路运输公司的加入，如：Euro Cargo Rail和Colas，已占了法国市场的19%。而SNCF营运业绩不断下降，与此同时，铁路货运也遇到公路货运的竞争威胁。根据环保研讨会（Le Grenelle de l’environnement）提供的数据，到2022年，铁路运输有望达到占市场份额的25%。
大纪元记者张妮法国报导
责任编辑：德龙
