据英国《每日邮报》报导，美国承包商瓦尔多‧斯塔克斯（Waldo Stakes）正在打造这部名为“音速之风”（SonicWind）高速汽车，准备打破世界陆地速度纪录。
“音速之风”使用核弹部件
“音速之风”的外形看起来酷似巨大而笨重的金属珍珠串。这辆标枪形多轮汽车长50英尺（约15.24米），斯塔克斯希望它能够打破1997年创造的陆地速度记录。如果这辆汽车达至最高速度，在人们念出它名称的时间，它已经飞驶出1.5英里（约合2,414米）。绝大多数人将其称之为“LSRV”。
“音速之风”使用了军方X-15火箭飞机、“红石”和“下士”核弹以及美国“阿波罗”服务舱的零部件。1967年10月3日，X-15火箭飞机创造了至今未被打破的亚轨道速度纪录，成绩为每小时4,519英里(约合每小时7,272公里)。
据斯塔克斯透露，他计划购买甲醇-液态氧混合燃料，让“音速之风”变得几乎与一枚受控制的飞弹一样。
一位美国男子正在用核弹、实验性军方火箭飞机以及美国宇航局航天器等装置的零部件来打造一部高速汽车，最高时速可达2,000英里。（sonicwind.com）
最高速达3218公里
斯塔克斯声称，理论上来说，他的发动机可以产生大约6万磅(约合27,215公斤)推力，超过美国空军的X-15飞行推力。
“音速之风”能够保持在每秒100英里(约160公里)的加速度，达到最高时速在1,400到2,000英里（约每小时2,253到3,218公里）之间。
斯塔克斯的设计利用超音速行驶时产生的冲击波缓冲和稳定“音速之风”。
斯塔克斯称，最难的部份是如何让汽车突破“音障”（约每小时1,223公里），因为在接近音速时，陆地上的驾驶员和超音速飞行员会经受冲击波产生的震动，这种震动能够导致灾难性偏移，让汽车偏离直线路线。一旦突破“音障”，汽车就能继续平稳行驶。
“音速之风”设计有七个小轮在前面，两个定轮在后面，再加上两侧的活动定翼，能提供很好的稳定性。
计划使用女性驾驶员破陆上速度记录
斯塔克斯在接受“福克斯新闻”采访时表示，他计划在英国以外的地区创造新记录，让这项荣誉到美国来。此外，他还计划使用一名女性驾驶员和两名美国海军F-18飞行员。如果挑战成功，女性将第一次成为陆上速度记录的创造者。
当前的陆上速度记录产生于英国人制造的ThrustSSC，成绩为每小时763英里（约合每小时1,227公里），由驾驶员安迪‧格林在1997年10月15日创造。
尽管离“音速之风”的首次测试还有几年时间，斯塔克斯已经选择好了几个测试地点。其中包括美国犹他州的博讷维尔赛道（Bonneville Speedway）。这条赛道长12英里(约合19公里)，很多速度记录都在这里诞生，此外，斯塔克斯还特别关注玻利维亚的乌尤尼盐沼，这是世界上最大的盐沼，此前还没有被创造速度记录的团队用过。
大纪元记者高科编译
责任编辑：李博