近日，德国铁路峰会后，铁路总裁格鲁博（Rüdiger Grube）强调要尽快解决莱茵河中部峡谷地区（Mittelrheintal）货运火车的噪音问题。格鲁博认为只在德国货运火车引入低噪音刹车系统还远远不够，这应该得到整个欧洲的响应。到2016年德国铁路会为莱茵-普法尔茨地区（Rheinland-Pfalz）铁路基础设施和新型火车的建设投资15个亿，火车站的整修也会继续。基础设施部长雷文茨（Roger Lewentz ，SPD）更强调在莱茵河中部地区设置新的货运火车路段，限速70公里。
近日，德国铁路峰会后，铁路总裁格鲁博（Rüdiger Grube）强调要尽快解决莱茵河中部峡谷地区（Mittelrheintal）货运火车的噪音问题。格鲁博认为只在德国货运火车引入低噪音刹车系统还远远不够，这应该得到整个欧洲的响应。到2016年德国铁路会为莱茵-普法尔茨地区（Rheinland-Pfalz）铁路基础设施和新型火车的建设投资15个亿，火车站的整修也会继续。基础设施部长雷文茨（Roger Lewentz ，SPD）更强调在莱茵河中部地区设置新的货运火车路段，限速70公里。