维特尔以3分优势惊险称王
在本站比赛前，维特尔总积分为273分领先阿隆索13分，只要他跻身前四位，西班牙人肯定不能翻盘。
正赛在毛毛雨中开始。维泰尔的发车很糟糕，他第四位起跑，在进入一号弯之前已落至中游。但恶运还没完，在进入四号弯的时候，维泰尔被身后的威廉姆斯车手小塞纳追尾，导致赛车打转180度，名次跌至最后一位。而红牛车队还告诉他，暂时无法修复赛车。幸运的是，维特尔赛车虽然受损，但速度并没有打折扣，他不断加速很快上升到第13位，接近积分区，而阿隆索失误导致赛车滑出赛道，失掉了第三的位置。
此后，维特尔和阿隆索两人在赛道上的比拚愈发白热化，而冠军也在他们之间不断摇摆。比赛进行到第53圈，上天再次玩心跳，维特尔进站更换了一套干胎，跑了几圈后发现策略失误，再次进站更换了一套半雨胎，导致名次掉到第10位，此时如果比赛结束，总冠军将是阿隆索的囊中之物。
维特尔在换回正确轮胎后一路狂奔。第62圈尽管阿隆索队友马萨给他让车，但西班牙人还是与维特尔相差1分，最终巴顿为迈凯轮车队抢回了一个分站冠军，阿隆索距离冠军巴顿只有2.754秒，拼回个亚军，也就是说，阿隆索距离创造奇迹只差不到3秒。维特尔获得第6名，以3分优势夺得车手总冠军，成为继范吉奥、舒米之后第三位赢得总冠军三连冠的车手，同时他也以25岁又145天打破了埃尔顿-塞纳在1991年时创造的31岁又212天的最年轻三冠车手记录。
七冠王舒马赫跑完了最后一场比赛，正式退役了。(Clive Mason/Getty Images)
即将退役的七冠王舒马赫，在自己钦定的接班人——维泰尔之后，以第七名完赛，结束了自己长达19年的F1职业生涯。
法拉利车手阿隆索本赛季表现令人钦佩。(Getty Images)
阿隆索位居第二 虽败犹荣
虽然阿隆索未能如愿反超维特尔成为另一位三夺世界冠军称号的车手，但西班牙人在本赛季的表现，已经成为很多人心中真正的冠军车手。显而易见，今年法拉利赛车与红牛和迈凯轮赛车比起来有着明显的差距。但正是因为赛车上的差距反而衬出了阿隆索的表现不可思议。
今年，阿隆索是得分效率最高的车手，全年20个分站，他在其中18个分站都获得了积分，作为最后总冠军的维特尔，他也只在其中17个分站中获得了积分，而阿隆索未能获得积分的比赛是因为他的赛车被撞坏而无法完成比赛。全年下来，阿隆索一共有13次登上领奖台，而维特尔只有10次进入前三名，只不过维特尔的分站冠军次数更多，达到5次，但同时，德国人的杆位获得次数也更多，有6次，而阿隆索获得杆位仅2次，但却拿下了3个分站冠军。
大纪元记者李熔石综合报导
责任编辑：贾南
