昔日“小灰”
1965年巴黎北部郊区火车“小灰”出现在人们日常生活中,取代了之前的硬木座蒸汽机车,成了人们出行的好伴侣。
时至今日,“小灰”已为人们忠诚服务了47年,运载游客量达25亿人次。仅在H号线上,“小灰”Z6100每日可承载20万乘客。
“小灰”的撤离
撤离“小灰”Z6100的计划是从2004年着手的,这也是第一批被撤离的列车。2009年12月份,新型列车Francilien开始运行,逐步取代了列车Z6100。
目前,SNCF已经配备了179辆全新的Francilien列车。到2012年12月底,列车“小灰”已全部被新列车取代。
拍卖“小灰”活动
随着“小灰”的撤轨,SNCF在Saint-Lazare车站开展了一系列的拍卖活动,包括200个软座、车灯、脚踏板、汽笛以及“小灰”身上的其他部件。价格从5欧元到100欧元不等。
这种拍卖活动不只是一个拍卖活动,更是一次纪念“小灰”的活动。拍卖所得的全部资金将捐献给“爱心餐厅”(Resto du cœur)。
为了抚慰灰迷们对“小灰”的眷恋,其中有两辆“小灰”将被停放在博物馆里。
“小灰”VS Francilien
新列车Francilien的车身比“小灰”Z6100更高大,而且涂成了彩色,更显亮丽。一个曾经开过“小灰”的司机表示,新列车比“小灰”更容易操控,加速和刹车性能都比“小灰”更胜一筹,司机的操作间也更舒适,而且车内还有空调。
新列车虽然很舒适美观,但对“小灰”的爱好者们来说,“小灰”总是有着别样的魅力。
大纪元记者慈蕊法国报导
责任编辑:德龙