世界最大汽车集团——德国大众近日对人事和组织架构进行了大幅调整，这可能是公司历史上最大规模的一次架构调整。大众集团首席执行官穆勒离任，企业的品牌负责人迪斯将成为集团新掌门人。
德国大众汽车集团4月12日正式发表声明，宣布其公司管理架构的大幅度调整。大众表示，为了应对业务变革，集团对管理架构做出了一系列调整，并且立即生效执行。企业的品牌负责人迪斯（Herbert Diess）接替穆勒（Matthias Mueller），成为新首席执行官。
2015年，大众被揭露尾气排放造假，当时集团的首席执行官文德恩（Martin Winterkorn）黯然辞职，穆勒临危受命成为CEO。陷入“尾气门”事件期间，在穆勒的领导下大众仍然夺得了2016年和2017年的全球汽车销量冠军。据统计，大众在2017年销售了1074万辆汽车，增长了4.3%，创造了新销量纪录。
穆勒提前离任
大众集团的声明非常突然，让外界惊讶。根据《南德意志报》的消息，穆勒可能是在集团会议宣布决定的几天前才得知自己即将离任的。至于其离职原因，外界猜测，穆勒曾表示希望今年对集团业务板块进行调整，但资本方和工会方面认为穆勒缺乏战略高度。保时捷家族以及萨克森州州长去年也曾表示出对穆勒的些许不满。
无论原因如何，在声明中大众肯定了穆勒对集团所做的贡献。股市对于这次调整给予了积极反应：穆勒离任以及企业将要调整的消息传出后，公司股票上扬。
虽然提前走人，但64岁穆勒不会空手离开。他的董事会合同原本应到2020年2月到期，在未来两年里，他仍可获得总计大约2000万欧元。
即将60岁的新掌门人迪斯在汽车行业拥有丰富的经验。他出生在慕尼黑，获得了装配自动化博士学位。他曾在博世工作，1996年加入宝马汽车。曾担任过宝马在英国的厂长。2015年，他离开宝马汽车来到大众集团，成为后者的汽车品牌负责人。
除首席执行官换人外，原大众工会秘书长基利安（Gunnar Kilian）接替布莱辛（Karlheinz Blessing），负责人力资源和组织业务。负责采购业务的布兰德施泰特（Ralf Brandstatter）临时接管原集团采购部门负责人桑斯（Garcia Sanz）辞任后的事务。保时捷CEO布鲁姆（Oliver Blume）进入集团管理董事会。
划分3大类品牌
尾气排放造假事件损害了大众的声誉，参与事件的部分员工在美国被判刑。近年来，德国社会谈论的“柴油车禁令”也让汽车行业面临着巨大的挑战。在“内忧外患”之中，大众一直希望摆脱尾气造假带来的阴影。
迪斯对外界表示，集团的这次调整是一次继续深入发展，而不是改革。未来集团的管理层将能够更快作出决定，集团将更灵活应对市场变化。他还表示，集团应在汽车电动化、数字化加快发展速度，并且提供新的服务。
企业调整后，大众将划分6个业务区域，另外中国地区将单独被列为一个业务区域。大众还将旗下品牌划分为3大类：量产品牌（Volume）、豪华品牌（Premium）和超豪华品牌（Super Premium）。量产类品牌包括大众、斯柯达和西雅特等。豪华品牌类目前只有奥迪。超豪华品牌类包括保时捷、宾利、兰博基尼和布加迪。
在尾气造假事件中，大众失去了很多顾客的信任，迪斯表示，未来几年里企业应重新赢回信任，他认为这是一项长期任务，也是一条很长的路。
【大纪元2018年04月16日 记者穆华德国报导】
责任编辑：周仁
