购买二手机车需要理智。检查用过的二手车非常重要，不要为它漂亮的颜色和天窗冲昏了头脑，而忘记检查其老化的盖垫密片、渗漏的差速器和车胎上的裂纹。一时的冲动，可能会导致以后无休止的耗时耗钱的修车烦恼，何苦呢？
另外，一些旧车被“认证”（Certified）过。其实，所谓的“认证”，只是满足最低级别的标准，至少车上路后不会散架子，仅此而已，它并不会保证该车“可靠”。
最近想去转转，买辆旧车？这里是一些有用的验车建议。记住，买车至少需要1小时以上，最好约个机械师跟着一起去，不至于被人蒙了，还欢天喜地。
同步齿轮带
简单说，同步齿轮带设置引擎的机械脉搏。如果同步齿轮带断裂，引挚就不会工作，而维修费至少是2,500元。它在断裂或老化之前，车上并没有指示灯警示。通常它会被定期更换，而不是等着断了才换。
买车时，一定要双重检查同步齿能带的寿命以及之前有无维修过。要求售车者出示更同步齿轮带被更换时的文件。如果他们不能提供文件，提醒他们车行可能有记录。
如果担心同步齿轮带曾经有过的维修情况，一定要清楚出过什么问题，还有哪些售车者忽略的问题。更换同步齿轮带的费用，一般是600元或以上，视车型号而定。
注意，不是所有的引挚用同步齿轮带，如果有疑虑，可以先去车行或Google上查一下自己心仪的车型是否有同步齿轮带。
液体
很多有高公里数的的车主表示，车中的液体最重要，他们在厂家要求日期之前，频繁地更换高质量的引挚机油、传动液和引挚冷却液等车中的液体，这是车辆动力系统能长期健康运行的关键。
检查车液问题，就得多问问车主，看车主是否是个爱维护车的人。除此之外，还得查看车内仪表盘上有关引挚冷却液的指示，这与盖垫密片有关联。传动液应该新鲜并呈红色，而不是烧焦的颜色。如果任何车液量少，或看起来象泥泞状，征求机械师的意见，或换个车型看看。
计算机扫瞄
现在的汽车，通常车内有很多不同类型传感器。象其他汽车零件一样，传感器也有老化需要更换的问题。
值得注意的是，车内仪表盘上的指示灯，只与部分传感器相关。为了检查所的传器需要用计算机扫瞄。这项服务不贵，有时甚至免费，找一个停车场就可以做，扫瞄一次约32秒。有经验的机械师按动仪表盘下的一个特别插头下的一组按纽，读取其显示数字，也能发现问题所在。
购买旧车之前，先计算机扫瞄一下，这是节省资金的方法，并能发现隐藏的电子问题。
耗材
对心仪的车，一定要肯定其车主不是酷爱车场漂移的主儿，或是飙车迷，特别注意轮胎、刹车和离合器（如果有的话）等汽车耗材不是昂贵的型号。如果有离合器，得试驾检查其是否变滑。上路换档时，用低速高档，（如第四档，车速60公里/小时），并采用全油门。
检查轮胎、刹车和离合器的寿命很简单，但常被忽略。如果自己无法确定，就找技师帮忙。
小装置
如果希望车内的小装置，如蓝牙、导航和立体音响系统等还好使的话，就得挨个地测试一下它们的功能，以确保它们能正常工作，要知道，如果这些小装置失灵需要更换，其价格也不菲。其他的车内装置，包括电动窗、镜、座椅加热器、电子锁等等，都要测试。
四轮驱动
想买4×4的旧卡车或SUV吗?那得确定其名符其实，而且工作正常。不要简单地相信卖家所说的话。如果电子4×4系统，要亲自按照说明书试试按键，确保每个车轮工作正常，并数次测试。
用千斤顶
将车用千斤顶升起来，查看车底下，你可以看出车主平时是在什么样的道路上行驶。请技师帮忙看看车的排发系统，悬挂系统和转向系统，有无漏油现象，锈迹是否严重，车身地板上是否有洞，传输线是否在颠簸中被压平等等。
听其声
如果不想以后花高额费用修车，还得多听听车辆发出的声音是否正常。除了测试各种设备能正常工作外，还得在试驾时，仔细听听车在坡坎、路洞、路裂等等各种路状时，以及各种速度下的的各种声音，听一听是否有爆裂声、沉闷响声、卡嚓声或当当的噪声。如果有这些声音出现，意味着近期将有维修或更零件更换出现。小心听声，可避免不必要的维修费。
大纪元记者楚方明多伦多编译报导
责任编辑：滕冬育
