在尾气门曝光大约三年后，大众柴油车受害人寻求赔偿的路应该变得容易：在11月份，消费者联合会（vzbv）和全德汽车俱乐部（ADAC）希望提供起诉样板，于11月1日在不伦瑞克高等地区法院提起起诉，向大众提出索赔要求。
联邦政府已承诺保障起诉的可能性，防止大众受害车主的诉讼时效届满。
消费者联合会（vzbv）和全德汽车俱乐部（ADAC）提供的起诉模板用于起诉大众用尾气作弊软件“有意地不道德地伤害了用户”。大众需要赔偿受害者的损失。起诉免费向所有购买了配备EA 189柴油发动机的被召回的大众、奥迪、斯柯达或Seat车主开放。
协会解释说，受害者最后需要单独提出索赔。但是，如果法院原则上认为大众必须支付赔偿金，这对受害者来说会更容易。到目前为止，受害者必须单独向大众索赔并承担全部起诉成本风险。据该组织称，新模式的诉讼还将增加对大众汽车制造商的压力，向受害者提供财务帮助。
大众汽车显然不欢迎这一消息，它不期望受损的用户有很大的成功前景。大众在声明中说：“起诉模板并没有改变我们的立场：在德国就柴油问题的客户起诉没有法律依据。”直到今天，大众客户在地区法院提出的起诉基本上都没有成功。
联邦司法部长Katarina Barley对消费者联合会（vzbv）和全德汽车俱乐部（ADAC）提出的“以一代万”的起诉表示欢迎。 “如果公司行为不当，消费者不应该受愚弄。”
2015年9月，大众汽车集团不得不承认在操纵柴油发动机尾气排放。美国环保机构发现，废气净化设备仅在测试期间完全启动，而道路驾驶中排放量则高得多。在德国尾气门涉及到大约23,800起案件，大约有6100件已经进行判决。
【大纪元2018年09月14日 记者李芝德国报导】
责任编辑：余平
