通用汽车去年第四季度利润下降
根据彭博调查的16位分析师的平均估计，通用汽车2011年第四季度的利润可能从2010年同期的每股52美分下跌至每股41美分。通用汽车第四季度利润可能创下该汽车商2009年宣布破产保护以来的最低值。
2011 财年前三季度，至少自1987年以来，通用汽车的盈利高于任何时候，不包括与破产有关的非常收益。至少一年多时间以来，通用汽车的好消息不断，如通用汽车在美国增加了市场份额，同时降低了折扣，并从丰田汽车手中夺回了全球最大汽车制造商的称号。
据通用汽车公司公布的消息，去年整个集团获得76亿美元的利润，但欧洲公司的业务蒙受了7.47亿美元的损失；财报还显示，通用汽车面临“养老金”短缺，南美市场环境可能持续恶化等危机。
欧宝损失继续累积
对通用汽车公司而言，旗下子公司欧宝犹如头上的乌云，自1999年以来，通用汽车在欧洲的经营亏损达147亿美元， 欧宝便是“最大贡献者”。
根据彭博调查的三名分析师的平均估计，通用汽车去年第四季度北美业务息税前盈利可能为11亿美元，但其在欧洲的损 失可能在第三季度基础上增长到3.58亿美元，损害了公司的进展。
通用汽车第三季度在欧洲亏损2.92亿美元，在2011年前9个月中亏损 5.82亿美元。
通用计划削减欧洲生产
据德国之声报导，美国通用汽车公司总裁阿克森（Dan Akerson）在底特律表示，通用计划削减在欧洲的生产能力 ，需求下降是削减生产的原因。阿克森没有透露是否有可能关闭或出售欧洲的欧宝和沃克斯豪尔子公司。
通用汽车公司去年11月份表示在欧洲无法 实现收支平衡，自此以来，艾克森已派出几名高管前往欧宝，其中包括任命通用汽车副总裁斯蒂夫‧葛斯基(Steve Girsky) 担任欧宝监事会主席。
今年到目前为止，通用汽车股价已经上涨了25%，但与该 汽车商2010年首次公开募股时33美元的发行价相比，仍低24%。艾克森一直在推动管理人员降低成本，以提高通用汽车的息税前利润率，通用汽车息税前利润率落后于福特、大众和现代。
据欧洲汽车新闻网报导，由于欧宝的巨额损失损害了通用汽车在美市场的利润，致使投资者对通用和欧宝心烦意乱。
大纪元记者唐文综合报导
责任编辑：曹工
