据《斯图加特日报》引用内部消息称，联邦对S21斯图加特火车站工程的态度有所改变，联邦打算考虑其它替代方案。但联邦交通部长拉姆绍尔否认了这个说法。可以肯定的是，这个把火车站转入地下的工程需要更多资金。去年年底就有消息传出来，原来预计45亿欧元的预算不够用，费用可能要增加到56亿欧元。另外还有一些风险因素要考虑进去，那么最终费用有可能要突破68亿欧元。另外，现有工程的审批程序最早2024年才能结束，但地下火车站实际上2020年就应该通车。这个S21工程是联邦、巴符州和德铁共同承担的，绿党上台执政后，巴符州早已经明言，不会多给钱。如果联邦也打退堂鼓，这个项目如何继续就很难说了。
