美国通用汽车公司（GM）又打算卖欧宝（Opel），这条消息令欧宝工人担心，德国政府也非常吃惊，总理府以及三位部长立即介入此事。德方的目标很明确：保住欧宝德国工厂，保住工作岗位。
先斩后奏令德国人不爽
美国通用公司以及法国政府都没有通知德国政府，这一点令德国人不爽。德国经济部长Zypries表示，美国通用汽车和法国PSA标致雪铁龙背着欧宝工会进行收购谈判，也不告诉欧宝所在州政府以及德国政府，这是“不能接受的”。媒体2月14日爆出消息，美国人要把欧宝卖给法国汽车财团PSA标致雪铁龙。这个话题成了当日德国政府内阁会议的重要议题。总理府、经济部长、交通部长、劳工部长已经与法国政府取得联系，介入此事。
消息传出第二天，通用公司CEO — Mary Barra亲自来到位于吕德斯海姆市的德国欧宝总部（Rüsselsheim），与其高层会晤。具体谈话内容，外界一无所知。随后Mary Barra给欧宝员工发了一封信，告知公司打算把欧宝卖给PSA，两家工厂可以互相补充，以期提高竞争力。
欧宝再陷泥潭 工人担心饭碗
对于欧宝工人来说，母公司卖欧宝的打算一下子把他们带回到几年前的噩梦中，再次陷入前途未卜的煎熬。
2009年金融危机袭击全球，欧宝陷入困境，美国母公司通用打算把欧洲这个负担处理掉，当时加拿大、奥地利汽车配件商Magna有意收购欧宝。
一时间，记者集云集在欧宝工厂前，密集报导这件大事。德国政府内部对救助欧宝也有争执，一方要出手援救，另一方不同意。当时总理默克尔面色凝重地来到吕德斯海姆欧宝总部，表达对其命运的关注。
就在出售之事几乎成为现实时，通用忽然改变主意，自己投资，对欧宝进行改组。吕德斯海姆总部保住了，位于德国西部波鸿市的欧宝分厂成了牺牲品，约3000人失业，工厂关门。
现在欧宝又要被卖，工人们纷纷表示，“如晴天霹雳，太突然了”。一位原波鸿分厂的工人对通用总公司感到失望，担心工作不保，波鸿关闭以后他转到吕德斯海姆，现在这里的工作岗位也陷入危机。
前波鸿欧宝分厂工会主席Rainer Einenkel日前接受电视一台采访时表示，欧宝和PSA生产相同的产品，在相同的市场销售，也许都存在生产过剩的情况。两家合并，必定有一家要付出代价，而这肯定不会是法国工厂。
还有专家分析，如果与法国PSA合并，德国的两个欧宝生产基地凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）和埃森纳赫（Eisenach）都有危险，总部吕德斯海姆也有可能损失数千工作岗位，因为法国公司自己有采购、销售、营销部门，德国的这一套系统就没必要存在了。
但也有人分析，如果法国人买下欧宝，也许对欧宝来说是一个解脱。目前按规定，欧宝只能在欧洲销售，市场小而且相对饱和。卖掉后等于摘下了这个紧箍咒，到北美去发展也未尝不可能。
欧宝和PSA都有生产过剩问题
德国自1999年就出现赤字，2009年金融危机后大裁员，波鸿工厂已经彻底停产关门。整顿后，欧宝计划2016年扭亏为盈，但不幸去年再次亏损2.4亿欧元。与2015年相比，这已经是一大进步了，因为前年亏损8.1亿美元。但美国人的耐心似乎已经到了尽头，不想再背负这个包袱。
德国汽车品牌欧宝成立于1862年，1899年开始生产汽车，1929年被美国通用收购。欧宝在德国有三个工厂：凯泽斯劳滕有2140名员工、埃森纳赫有1850人，吕德斯海姆是最大的基地，共有员工1.5万人，其中一半在开发中心工作，生产线上约4000人。
法国PSA集团旗下有标致和雪铁龙等品牌，它一直是德国大众汽车的竞争对手，从规模上也是大众之后欧洲第二大车商，全球现有员工18.4万人。过去几年里，PSA大规模裁员，总部有1万人下岗，位于法国Aulnay的工厂也裁员3000人。
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：周仁
