200飞行员病瘫柏林航空 六家公司出价竞购 破产企业竟成了抢手货?

柏林航空8月就申报破产了,急需一位新东家力挽狂澜,可是在对外公开寻找买家的日期还有三天就结束时,200位飞行员集体生病,给航空公司来了一个措手不及。

飞行员失望沮丧,乘客怨声载道,航空公司焦头烂额⋯⋯这几天,柏林航空领导层的日子很难熬,可谓内外交困。

很久以来,柏林航空公司的名声一直不佳,各种各样的原因导致顾客对柏林航空的印象越来越糟糕。航班取消或不准时,服务不佳等,还有个别名人在网上发布视频,发泄对柏林航空的不满。

8月15日,柏林航空宣布破产。到9月15日,有意收购该航空公司的买家都可以上门提价。就在这个期限结束前夕,飞行员集体告病,给航空公司造成经济损失,也使其信誉扫地。

飞行员集体抱病抗议未来待遇

柏林航空约有1500名飞行员,公司破产后,飞行员担心自己的工资待遇变差,甚至失业。9月11日,飞行员与公司再次进行劳资谈话后,结果令人失望。他们的担忧是,新东家为了节省开支,会雇用便宜的外部飞行员,现有飞行员或者面临炒鱿鱼,或者要接受比现在工资少20%,甚至40%的条件。

于是飞行员们就在自己的手机圈子里发泄不满,有人提议:“明天我们都生病。”第二天,200名飞行员果然集体“病倒了”。

据内部消息,这个手机小组相当机密,要进入其中,必须有人介绍。柏林航空曾试图打入其内部,但没有成功。

飞行员大规模集体生病,令航空公司措手不及,当天有至少164班飞机被迫取消,1.4万多名乘客滞留机场,没有任何消息,也不知道何时有替代航班起飞,乘客的怨气冲天。整个病假潮引起的航班错乱直到星期六还余波未尽,共约200架航班受到影响。

“野罢工”令航空公司损失500万欧元

飞行员突然集体生病,令柏林航空措手不及。航空公司高层给员工紧急发信,请员工回到岗位上,否则员工面临的可能不是工资减少的问题,而是没有工作的问题。如果飞行员的集体病假潮不停止,柏林航空面临彻底停运的危险。公司一名高管当天表示:“今天是事关柏林航空存亡的一天。”

柏林航空称,飞行员一天的“野罢工”造成的损失达400万到500万欧元。雇员用生病的手段变相罢工其实是不合法的,德国有明确罢工规则,比如必须提前预告,让雇主有时间拿出对策,不影响公司运营。因此,这种大规模生病的手段被视为“野罢工”。

柏林航空的飞行员不是首创,去年10月,Tuifly航空公司约500名飞行员相机病假了一个星期,影响巨大。

一方面,没有生病而请病假要面临被解雇的危险。可另一方面,公司没有办法查证每位员工是否真的病倒了,因为代价太高。而且德国法律规定,病休三天以上必须出示医生证明,三天内只需口头通知。当然根据最新联邦劳动法院的判决,公司可以要求员工,从生病第一天就交病假条。

破产程序怪事重重?

柏林航空从宣布破产到现在在社会上闹得沸沸扬扬。柏林航空是德国第二大航空公司,在欧洲排名第七,员工约8000人。有关其破产的问题有不少说法。

首先它的破产时间,8月份是度假季节,在生意最好的季节宣布资金周转不开,令一些业内人士产生怀疑,认为不可能。

柏林航空刚一破产,德国政府就宣布,提供1.5亿欧元的贷款,这笔钱可以让柏林航空维持到11月。理由是,度假期间,不能让携家带口的度假者有家无回。

有人联想起,过去几年德国著名的破产案例,包括2012年日用品店Schlecker、建材超市Praktiker等,政府并没有援手。原因是:它们都没有赶上大选。

第三点,其他公司破产后,竞购事宜都是悄悄在幕后运行,可是柏林航空却不一样。有买家通过脸书,甚至发表新闻公告,明码标价,一时间,仿佛柏林航空竟成了抢手货。

据悉,现在至少有六家对柏林航空感兴趣,包括德国最大航空公司汉莎、欧洲廉价航空公司瑞安(Ryanair)、易捷(easyJet)、德国康德尔航空(Condor)和维也纳的NiKi航空等都表示有意收购柏林航空的资产。

中国商人庞玉良(Jonathan Pang)也表示有意参加柏林航空的竞购。他十年前全资收购了德国帕希姆国际机场,但到如今该机场依然空空荡荡,毫无起色。

第四点,柏林航空原定9月21日召开股东大会,商讨出售事宜,但卖给哪家,却不是当天公布,而是要等到9月25日,也就是德国大选后一天。据称,这是为了避免让柏林航空的买卖问题影响选民投票。

还有消息认为,柏林航空的买卖早就内定了,汉莎肯定会是最后的赢家。瑞安航空批评说,一切都是作秀,“出售德国第二大航空公司比卖一辆二手车所需要的时间还短”。

其实该公司原本就一直亏损,没有罢工,每天也亏损300万到400万欧元。

柏林航空小档案

  •   成立:1978年
  •   总部:柏林
  •   雇员:约8000人
  •   主机场:柏林、杜塞尔多夫
  •   航线:德国、欧洲、北美
  •   业内地位:德国第二大航空公司,欧洲第七大
  •   破产:2017年8月15日
  •   政府提供贷款:1.5亿欧元
  •        股东大会:2017年9月21日
  •     竞购截止日期:2017年9月15日
  •     公布出售结果:2017年9月25日

小贴士

飞机晚点乘客如何索赔?

如果飞机晚点三小时以上,乘客有权索赔,根据航线距离,金额在250-600欧元不等,而且三年内有权提出索赔。消费者保护中心可免费为乘客咨询赔偿额,网址为http://www.verbraucherzentrale.de。乘客可直接与航空公司理论,也可以委讬律师,但要事先咨询清楚,败诉时费用如何分配。还有一些代理公司如EUclaim、Flightright、Fairplane、refund.me,他们承诺,只收一点回扣就可帮乘客要回赔偿,官司败诉也不收费。

三天以上才需病假条?

一般来说,雇员在家病休三天,不需医生证明。但2012年11月联邦劳动法庭在Erfurt作出了一项裁定,雇主有权要求雇员,从生病第一天起就要出示医生证明。

此案是关于一名报社编辑的判决,此人2010年11月在家病休,事后雇主要求她,今后生病第一天就要交病假条。她认为这是刁难,但法庭裁定,她败诉。

【大纪元2017年08月23日 记者余平德国报导】

责任编辑:周仁

Pin It on Pinterest

Share This
返回顶部
大纪元德国生活网简介 | 授权与许可 | 版权©2016年大纪元德国生活网 保留所有权利