30余年伴生中共 德国汽车业因疫情陷危机(2)

中共的谎报和隐瞒造成了大瘟疫在全球的快速蔓延,除了带来生命灾难外,这场病毒疫情对全球经济的深远影响也在慢慢展现。

作为欧洲重要的工业国,德国在这次疫情中深受波及。首当其冲的就是代表“德国荣耀”的汽车工业。各大企业全面停产、供应链受损、全球销售市场同时受到冲击,专家预估可能导致大裁员及整个行业的衰退。但同时,也有工商界人士指出:疫情预示着时代的转变。

早在八十年代,以大众为首的德国汽车界就随着订单外交进入中国市场,各公司在江泽民时期深陷与中共的钱权交易之中,不惜为中共输血,近年来更是全面投入全球化潮流,甚至孤注一掷地依赖中国市场,将自身发展与中共捆绑。这些,是否正是今天危机的根源?而反思过后,德国工业界的出路又究竟在哪里?

在本文中,记者将追溯这段历史,调查问题产生的经过,并揭示疫情带给德国的思考。

前言

一、中共病毒令德国汽车业遭遇空前危机
二、科尔时期:工业界开启与中共的订单外交
三、施罗德时期:汽车界与江氏家族的利益纠葛
四、伴生中共对德国汽车界的改变
五、疫情带来的反思:德国工业界讨论何去何从

接上文:30年伴生中共 德国汽车业因疫情陷危机(1)

接下文:30年伴生中共 德国汽车业因疫情陷危机(3)

二、科尔时期:工业界开启与中共的订单外交

1. 大众的开端与科尔首次访华

大众是德国最大的汽车集团,同时,它无论是从产值还是营业额都是德国最大的企业。众所周知,历来的德国总理都和大众掌舵者关系密切,大众高层对德国内政外交都具有一定影响力。

中共与联邦德国建交后,大众是最早到中国投资的德国企业,也是第一批进入中国市场的国外大型企业。自1984年起,大众高层从不缺席德国政府首脑访华的代表团,参观大众工厂也成为德国总理到中国的日常项目。

中共与大众的接触是1978年开始的,但最初的谈判并不顺利。1982年,卡尔·哈恩(Carl Hahn)担任大众总裁后,着力推动与中共的合作。

与此同时,科尔(Helmut Kohl)于1982年成为德国总理,他开启了与中共的订单外交。此前,施密特(Helmut Schmidt)是1975年第一个访问中共的联邦德国总理。

中共前驻德大使梅兆荣曾回忆(1),“1984年科尔作为德国总理第一次访华,除签署了上海大众合营生产桑塔纳轿车协议、确定宝钢热轧合作项目以及商定中国订购三架‘空客’飞机等大项目之外,德方还允诺自1985年起向中国提供资金援助,并增加无偿援助性质的技术合作金额。”

德国《时代周报》描述科尔第一次访华时随行的经济界代表团的态度(2):“工业界大佬们称赞科尔说,从来没有一个政府首脑这样全力以赴为他们铲除中方所有的反对、疑虑以及阻碍。”

1984年10月,大众与上汽在北京人民大会堂签约合资成立上汽大众汽车有限公司,科尔和中共领导人都同时在场。甚至,科尔亲自为大众在安亭的合资企业奠基,大众总裁哈恩对媒体强调:“我们是和联邦总理一起来到这里的。”

此行科尔提出把亚洲作为未来德国政策的重点,“即便(中方)有时表现不太专业,也没有太大影响:例如对方推后关于税务方面的谈判,而缺少这方面条约,将来可能给(在中国)投资及合营的德国公司带来数百万计的损失。”

《明镜周刊》在后来回忆(3):大众与上汽的合资企业1984年成立时,科尔盛赞这一项目,称之为“合作的象征”。但同时,记者也注意到,“合资企业这一名词深受中国人喜爱,但他们对此有自己的解释方式。所有的知识、所有的机器(硬体)、几乎全部的材料来自国外,中方投入的主要是有一天从中挣钱的希望。”

哈恩晚年接受采访时说(4):“我们将一部分在中国生产的发动机,出口到大众汽车集团在全球的工厂,可以说我们是中国首家出口汽车零部件的企业。这些建厂、产品出口,离不开中国政府给予的大力支持。”并且,他提到,大众集团还把50家最重要的供应商带到了中国市场,这些供应商带着自己的资本和技术来到中国。

2. 六四后无视各界谴责与制裁 坚持推动与中共合作

之后,大众于1986年开始与长春一汽洽谈合作。按照百度百科引用并保存的中共官媒报导(5),双方于1988年签署了“一汽和大众公司长期合作备忘录”。之后,“1989年4月25日~7月28日,一汽总工程师林敢为率团赴大众公司开始正式编写可行性研究报告。在经过了国家部委的审议通过之后,7月26日,一汽与德国大众公司在完成后的可行性研究报告上签字。”“1989年11月17日,双方在可行性研究报告的修订版上正式签字。”

哈恩在采访中也提到:1990年,一汽和大众15万辆合资项目在北京正式签约。次年2月6日,一汽大众成立。

值得注意的是,1989年6月,天安门广场发生了震惊中外的中共血腥镇压手无寸铁学生的大屠杀事件。曾任大众北京办事处首席代表的李文波在德国媒体的采访中回忆(6),当时很多西方公司撤出了中国,而大众在他的劝说下留下了。

1989年11月6日,哈恩与一汽厂长在中南海接受了六四事件后刚上台的江泽民的接见。

《明镜周刊》曾在2019年6月4日以“面对亿万元生意的诱惑,经济界大佬们愿意低头下跪”为题追溯这段历史,其中说到(7):“不曾忘记:天安门屠杀后才几周,德国的企业经理们在建国饭店举办的一个招待会上就劝说我们记者,请我们不要写过于苛责的文章搞糟了商业气氛,情形并没有那么糟糕,邓小平新任命的党主席江泽民肯定是个改革者。”

《经济学人》杂志曾以“西方为什么看错了中国?”为题(8),反思西方国家的对华政策。文章承认,西方曾经下注“中国将走向民主和市场经济”,但这场赌博失败了。

经济学家何清涟的文章《对外开放30年:中国外资神话的幻灭》中也提到(9),中国上个世纪80~90年代就开始大量引进外资,出于利益考量,欧美资本集团自愿充当中国(中共)政府游说本国政界的代理人。他们在游说本国政府制订对华政策及说服各人权团体时,“经济发展将促使中国政治民主化”的预想一直是个最好的理由。

对此,何清涟认为,“事实证明,不是外资改良了中国的制度环境,而是它们顺应了中国腐败的制度环境,再一次为世界提供了一个西方文明到中国“淮桔成枳”的样本。”

《魔鬼在统治着我们的世界》一书中指出西方看错中共,除了自由社会难以分清“中国”与“中共”等因素之外,“还有一个原因是人对短期利益的追求,无论是个人、公司或国家,这给中共提供了可乘之机”。(10)

按照中国澎湃新闻报导(11),1987年7月科尔作为总理第二次访华前,“此时,两国经贸关系继续飞速发展,双方贸易额达到了89亿马克,联邦德国已是仅次于中国香港、日本和美国的中国内地第四大贸易伙伴。但由于当时中国缺乏外汇,并拥有巨额的贸易赤字,因此联邦德国对华出口受到了很大限制,难以进一步扩大,很多大型工程都难以进行。为此,联邦德国加大了对华提供政府贷款的力度,以促进对华出口增长。比较有代表性的工程是联邦德国政府发放贷款为上海修建的地铁一号线。以政府贷款为条件,联邦德国也向中国出口了它的列车和电力设备。”

另外,科尔还极力促进德国企业对华投资。“当时中国三千家中外合资企业中,中国与联邦德国合资的企业只有19家。此行中,科尔与中方领导人达成协议,双方将专门设立一个专家小组,每年就联邦德国企业在华投资问题进行探讨。”

六四事件后,德国联邦议院宣布了对中国的制裁措施,包括外交、经济、文化等各方面。

“联邦德国经济界对对华经济制裁表达了忧虑和不满。”“联邦德国企业不顾国内的制裁措施,继续发展对华关系。大众汽车公司在1989年7月就宣布要扩大上海大众汽车的生产。1990年11月底,大众汽车又与长春一汽协议建立生产奥迪汽车的合资企业。”

梅兆荣的回忆中说(1),“1989年,在西方国家集体‘制裁’中国的情况下,科尔作为总理同我作为驻德大使仍保持了密切联系。”

澎湃新闻还引述联邦德国外交部1989年6月9日的一份文件:“我们只有在与中国保持关系的情况下才能影响它”,“继续孤立中国会破坏国际势力均衡,这不符合我们的利益”。

科尔政府拒绝了反对党提出的暂时关闭北京歌德学院和停止对华科技合作的要求,还维持了包括联邦德国援建的上海地铁在内的两国合作项目。之后,他促使联邦议院先后取消了对华经济合作和出口限制,并重新向中国提供发展援助。

3. 江泽民上台后 科尔的第三第四次访华

1989年六四事件,江泽民因为其表现被邓小平等中共元老们任命为新的接班人。

《真实的江泽民》一书中提到(12),由中共六四大屠杀引发的柏林墙倒塌和前苏联以及东欧共产主义阵营的瓦解,代表自由、人权、民主和自由经济等人类普世价值的西方自由世界取得的不仅是人类有史以来最大的两大阵营对垒的军事、政治方面的胜利,而且是经济、意识形态、道义等等全方位的大胜,自由世界鼎盛时期可以说就在此时,并且大有全球化之势。

当时中共作为执政集团也好,其代表的意识形态也好,在全球是绝对劣势和孤立的。谁料到,这一切从江泽民展开“贪战”到他下台,短短二十几年,国际形式就发生了天翻地覆的变化。

江泽民在国内通过腐败性制度来建立个人权力,为其家族与势力集团谋取巨额利益,放手腐败,以权益去收买中共官员。残害忠良,并将整个中国社会带入了万劫不复的道德崩溃的危险深渊。在国际上江泽民使用的手法与在国内作为毫无二致,那就是利用人的贪婪。他以利益去收买国际社会对其绥靖。中共的国际政策简单到了赤裸的程度——你如果批评我的人权或其它政策,我就和别人做生意。

在这样的背景下,科尔于1993年和1995年两次访华。1993年也是他作为德国统一后最高领导人第一次对中共的访问。

1993年,代表大众随同科尔访华的是时任总裁皮耶席(Ferdinand Piëch)。德国《日报》曾说(13),皮耶席从哈恩手中接手大众时,德国国内正值经济衰退,大众的状况很糟,当年第一季度这个欧洲最大的汽车制造厂亏损了12.5亿马克。

《时代周报》1993年11月报导(14),科尔随行有大约四十人的德国工商业代表,“从前任何一位联邦总理的国事访问都没有过这样级别的经济界随行代表团”。事先,中共领导人就许诺德国工业界将“满载而归”。德国政府临行就预测会签订60亿马克的合约,在北京这个数字飙升到了70亿。

当时中国的经济上升,冲昏了所有人的头脑,“在这种恍惚中有些人失去了对现实的判断力”。当科尔在北京展开他的新亚洲攻势时,“所有在德国工业界和金融界有一定地位的企业,都想分一杯羹”。

按照惯例,代表团在上海参观了大众的工厂,科尔还接受了同济大学授予的荣誉教授称号。在人权方面,科尔仅向中方递交了来自大赦国际和德国主教协会的两个(被中共非法关押的)政治犯名单。

1995年是科尔任期中的最后一次对华访问,这一次,他力排众议在北京访问了某驻京部队。

《法兰克福汇报》2004年的报导说(15):“在1989年(中共)镇压学运后,他是第一个也是到今天唯一一个做出访问(中共)解放军这样具有象征性意义举动的西方国家领导人。”

德国《日报》以“总理替杀人犯平反”为题评论了这个行动(16)。“科尔试图将‘我们关于民主和人权的信息’传达给中国军队”,报导以嘲讽的口吻说道。

媒体推测,科尔此举真正的用意,可能是德国工业界意图向中国销售可以用在战斗机上的民用电子产品,可能是想要帮助德国造船厂在向台湾出售潜艇的计划失败后转向中共,也有可能是为奔驰子公司争取中共航空业的订单。

这一次,科尔带往中国的是一个45人的代表团。在此期间,德国大众、一汽及奥迪公司三方在北京共同草签了有关奥迪轿车纳入一汽大众生产的合同。稍后,奥迪与上汽签署了《技术转让协议》,奥迪系列产品正式在中国生产。

(待续)
资料来源:
1. http://www.catti.net.cn/2017-06/19/content_742732.htm
2. Auch die Chinesen ans Herz gedrückt, https://www.zeit.de/1984/43/auch-die-chinesen-ans-herz-gedrueckt/komplettansicht
3. CHINA: Zähne und Bier, https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13526860.html
4. https://www.cqcb.com/personage/2018-12-30/1348612.html
5. https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%80%E6%B1%BD%E5%A4%A7%E4%BC%97/8387056?fromtitle=%E4%B8%80%E6%B1%BD-%E5%A4%A7%E4%BC%97&fromid=5462857 以及https://baike.baidu.com/reference/8387056/5e84b1-WA65d1vtt0MLqktunjd6vmEO0Twr1pKA3_cb0A8dKtrbfAbQQScshoUyRb_XY3kIRbf6FS5pu8nz8z7GYjnNKBfZjOBtjYZXJy3Htr37_CEg
6. Der Mann, der Volkswagen China erklärte, https://www.braunschweiger-zeitung.de/kultur/article152189139/Der-Mann-der-Volkswagen-China-erklaerte.html
7. Das erzwungene Vergessen, https://www.spiegel.de/geschichte/platz-des-himmlischen-friedens-das-massaker-in-china-1989-a-1269773.html
8. “How the West Got China Wrong,” The Economist, March 1, 2018, https://www.economist.com/leaders/2018/03/01/how-the-west-got-china-wrong.
9. 对外开放30年:中国外资神话的幻灭,https://www.chinesepen.org/blog/archives/114901
10. 魔鬼在统治着我们的世界(27):全球野心(下)https://www.epochtimes.com/gb/18/12/23/n10928319.htm
11. 科尔与中德关系发展,http://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_1715000
12. 《真实的江泽民》第九章 贪战(上)https://www.epochtimes.com/gb/12/6/18/n3615092.htm
13. Wer ist Ferdinand Piëch? https://www.tagesspiegel.de/zeitung/wer-ist-ferdinand-piech/690290.html
14. Ein bißchen China-Fieber, https://www.zeit.de/1993/48/ein-bisschen-china-fieber/komplettansicht
15. Warum Gerhard Schröder in Chinas Medien gefeiert wird, https://www.faz.net/aktuell/feuilleton/kino/kanzlerreise-warum-gerhard-schroeder-in-chinas-medien-gefeiert-wird-1194743.html
16. Kanzler rehabilitiert Mörder, https://taz.de/!1484766/

【大纪元2020年04月24日 记者莫凌、黄芩德国报导】

责任编辑:杨亦慧#

Pin It on Pinterest

Share This
返回顶部
大纪元德国生活网简介 | 授权与许可 | 版权©2016年大纪元德国生活网 保留所有权利