为了阻止柏林城铁私人化，柏林的Berliner S-Bahn-Tisch组织发起了公民投票表决签名活动。但是，柏林政府以交通合同正在进行中为由，表示这项公民投票表决的申请是无效的。柏林州宪法法院目前正在审理这起纠纷。
城铁问题多
柏林城铁是由德国铁路的子公司柏林城铁股份有限公司运营。近年来，柏林的城铁由于各种原因经常发生晚点、取消车次的状况。特别是在恶劣的天气情况下，有时乘客们要在站台上等待很久。除了天气因素之外，缆线、信号灯故障等引发的车辆晚点也是屡见不鲜。去年夏季，由于铁道扳道岔口故障还曾经发生过城铁出轨的事故。城铁的老旧车辆及其维护也是困扰柏林城铁的问题之一。种种原因导致柏林城铁只能达到合同规定运营能力的80%。这些都给柏林乘客出行带来巨大不便。
随着人们对城铁的不满程度越来越大，2011年3月份，Berliner S-Bahn-Tisch 组织成立，它的目的就是要求让柏林乘客能够坐上可靠、安全、准时的城铁。该组织也反对将柏林城铁出售给私人，他们的口号就是“拯救我们的城铁”。以Berliner S-Bahn-Tisch 组织为主的倡议者们发起了公民投票表决签名活动，他们已经搜集到2.8万个有效的公民签名。
柏林政府认为，这项关于阻止城铁私人化的公民投票表决倡议是无效的，因为这涉及到正在履行中的交通合同，而且城铁的交通合同是柏林州与勃兰登堡州一起签订的。
公开招标
柏林政府与柏林城铁运营公司的合同将会在2017年到期。去年，柏林政府就有意进行公开招标，想给城铁找个好东家。多家外国企业都对柏林城铁表示了兴趣。据《柏林报》（Berliner Zeitung）报道，这些外国企业包括来自英国的National Express集团、法国的巴黎大众运输公司RATP，还有来自中国香港的香港铁路有限公司MTR 。
大纪元记者穆华德国报导
责任编辑：文婧
