“希特勒统治下也不是什么都坏呀”，一些德国人也以这样的话来为他们自己在独裁统治期间的所作所为来辩解。实际上，这些传奇只不过是纳粹政权精心策划的一个个宣传而已，而这些宣传直到今天还成功地对社会施加着影响。
据《焦点》杂志消息，Forsa咨询机构于2007年所作的一项调查显示，1/4的德国受访者认为，纳粹政权统治下并非什么都坏。而最近于2013年3月在奥地利所作的一项调查则更让人吃惊，42%的受访者认为，“第三帝国”绝对有其好的一面。这些人的认识正确吗？这里就让我们看看纳粹政权宣传出来的五个荒谬的传奇吧。
讹传一：希特勒发明了高速公路
认为“第三帝国”并非什么都坏的人在为这个罪恶政权辩护时最常用的论据是：至少高速公路得归功于希特勒吧。在纳粹统治期间，修建了大量的公路、桥梁及其它基础设施，很多人认为，阿道夫·希特勒是一位天才交通专家，是他发明了高速公路。不过，这个命题是完全错误的。
柏林自由大学AKiP研究所所长、历史学家佐瑟曼（Bernd Sösemann）对纳粹宣传这个课题做了广泛的研究。他说，希特勒并未发明高速公路，第一条高速公路也非他所建。高速公路这个概念来源于魏玛共和国时期，但这样巨大的工程从规划到实施需要很多年，而希特勒在当上帝国总理约半年后，就于1933年9月23日为第一条联邦高速公路的开工铲了第一铲土，那条高速公路从法兰克福出发，途径达姆施达特和曼海姆，终点到海德堡。当时纳粹政权对此作了轰轰烈烈的宣传，将希特勒塑造成这项革命性创新的发明者和第一位建造者。
事实上，当时科隆市市长、后来的德国联邦总理阿登纳（Konrad Adenauer）对此已有预见。早在1932年，阿登纳就开通了从科隆到波恩的德国第一条高速公路，纳粹政权上台后，将这条公路降级成州县公路。这条高速公路的存在实际上就戳穿了纳粹宣传的谎言。
讹传二：希特勒让德国走出经济危机
与高速公路紧密相连的第二个神话直到今天还让人们信以为真，那就是：希特勒及其政权将德国从世界经济危机中拯救出来，给德国人弄到了工资和面包，让大量失业者在高速公路建造中有事可做。纳粹宣传机构当时广泛地散布这一论断。
当时的情况是，在19世纪20年代末，全球经历了一场前所未有的广泛经济危机，大量工人失业。1932年初，德国有1200万就业者，同时有600万失业者。从这场危机中受益最大的莫过于纳粹分子：在1930年的国会选举及1932年夏天，纳粹党的支持率跳跃式地达到了最高点。
事实上，德国经济在纳粹上台前即开始复苏。历史学家佐瑟曼说，从1932年秋季即出现了复苏的迹象，入冬前的失业人数上升势头比前几年减缓。与此相呼应，纳粹党在1932年11月份的选举中失去了大量的选票，希特勒这个政坛明星当时已经开始陨落。但前帝国总理帕彭（Franz von Papen）等人还是推举希特勒为新的帝国总理。
当后来纳粹政权上台时，德国经济已经处于复苏之势。但纳粹却将其后的经济腾飞记到了自己的功劳簿上。其实就连纳粹政权引以为傲的增加就业计划，也是从魏玛时代延续下来的。魏玛共和国的最后一任帝国总理冯·施莱谢尔（Kurt von Schleicher）当时已经打算通过这一计划来降低失业率。
佐瑟曼说，希特勒当时只是让冯·施莱谢尔招募在手下的专家继续工作，来将这个计划进行下去。与前任不同的是，他公开进行招工。其实从统计上来看，当时被大力赞美的高速公路建造在劳动力市场上发挥的作用相当有限，在高峰期，高速公路上仅有最多13万工人同时工作。
慕尼黑与柏林之历史研究所的副所长布雷希特肯（Magnus Brechtken）强调说，对于持续减少失业本质上更为重要的是帝国军队的大规模军备更新。纳粹政权为此大大地透支了国库，军备也是靠赊欠来购买的。如果没有1939年的战争爆发，德国那时候就得破产。
纳粹政权为了改善失业率统计数据，还实施了另一项措施，就是强迫妇女结束职业生涯，将工作岗位让出来给男人。这项计划也为“第三帝国”成功的就业政策神话做了很大的贡献。（待续）
大纪元记者张子谦德国报导
责任编辑：赵敏
