秋假旅游、看球受阻
德国七个联邦州这个周末开始放秋假，或秋假刚刚结束，不少家庭都在路上。火车司机一罢工，原来的计划都打乱了，很多人临时改主意，开车上路，这使得原本就很紧张的公路交通压力更大了。
德铁公布了一个临时时刻表，目标是使三分之一的列车能够运行，不会完全停止。但是什么车、什么时间，到哪里都没有准确消息，乘客们相当迷茫。
不仅打算出门旅游的乘客大受影响，对于慕尼黑的乘客来说，还有一个足球的问题。星期六刚好有一场德甲比赛，是拜仁对不来梅。平时有球赛的时候，慕尼黑市内交通就不够用，现在远程、近程加市内交通都不动了，球迷们只能开车去球场，怨气大发。不过拜仁的球迷还可以临时开车，不来梅的球迷可就惨了。
德铁不通车，竞争对手们借机大捞一笔。例如远程巴士，乘客爆增，每家公司都忙到手忙脚乱。Meinfernbus在法兰克福-柏林、法兰克福-慕尼黑等几条主要干线上，每个班次都加派了车辆，自家公司车用完了，就借外来车顶替。而且乘客多，票价也跟着往上浮动。Flixbus发布消息，星期五的线上交易比平时多十倍，订票系统都瘫痪了。
拒绝“假条件” 司机坚持罢工
这是铁路一周内第二次罢工，15日下午14点到第二天凌晨4点，远程铁路，包括ICE、IC、EC等就停止运行了。这个时间段尤其令上班族下班回家困难重重。紧接着，司机工会17日再次宣布，从18日凌晨2点到20日凌晨4点再次罢工。这一次给很多打算出游的家庭增添了困难，柏林、慕尼黑等大城市居民的周末活动也受到影响。加上期间德国之翼（Germanwings）的飞行员也罢工12小时，乘客的神经受到很大挑战，对于罢工司机的同情度大减。
另外，货车司机从周五下午就开始罢工，经济界人士警告，这将给经济造成严重损失。德国商会主席表示，如果因为铁路不通，顾客不来，这对企业及员工来说都是灾难。因为市内交通停摆，影响了市内商家的生意。周末通常是一周内生意最好的日子，市内交通受阻，进城的人少了，营业额自然跟着遭殃。
其实德铁得知司机工会罢工的消息后，主动提出涨工资的条件，希望司机回心转意，坐下来谈判。德铁的条件是，分三步给司机涨工资，涨幅5%，另外增加200名铁路司机。但司机工会认为，德铁是耍手腕，没诚意，因此拒绝了。工会称，他们希望改善工作条件，增加工资、减少每周工作时间。
最近几个月，人数不多的“少数派”，例如司机、飞行员为了在劳资谈判中给雇主增加压力，进行了多次罢工，而受到牵连的是众多乘客，甚至是整个德国经济。联邦劳工部长因此打算下个月公布一项草案，一个行业统一一个工资条件，避免少部分人员影响大局。工会则立即指出，这是变相限制工人罢工。
总之，德铁的劳资谈判还不能预见结果。好在司机工会预告，从周一开始，至少一周不会罢工。但是，汉莎飞行员周一又开始罢工了……
大纪元记者余平德国报导
责任编辑：文婧
