尽管阿迪达斯与德国国家足球队的球衣装备合同要到2018年才终止，但与耐克下一轮争夺战早已拉开序幕。
近年来阿迪达斯越来越面临耐克的强力挑战，甚至有本土失守的威胁。自从1954年开始，阿迪达斯就一直是德国国家足球队装备提供商。但在2007年重新签定合同后，德国足球协会却想反悔，因为耐克给出的条款太诱人：每年500万欧元，要比阿迪达斯的110万多出太多。
阿迪达斯拼命反抗，双方最后闹到法庭。裁决结果是德国足球协会要遵守合约，但阿迪达斯提供的赞助费也涨到每年200万，从2011年开始每年250万，而且还失去了球鞋代理权。
耐克之所以能与阿迪达斯叫板的一个原因是，自从上个世纪九十年代首先在海外廉价产地生产，并成功崛起超过了阿迪达斯。从此，阿迪达斯和彪马（Puma）都裁减本国员工，关闭本土工厂，跑到亚洲设厂生产，海外代工似乎成了必然。阿迪达斯发言人透露，99%的阿迪达斯都在亚洲制造。
现在，阿迪达斯却来了一个逆袭，宣布要尽可能在德国生产，目标是到2017年、2018年真正做到“德国制造”。阿迪达斯算了一笔账：在亚洲等廉价产地生产球衣需要五、六周才能船运到欧洲，如果是空运，成本提高要六倍。因此这家德国品牌有意向，将生产地调回到销售地。
2014年德国队赢得世界冠军，光是德国国家队球衣就卖掉了2100万件，尤其是世界杯期间，以及世界杯之后。因为德国晋升为四颗星，球迷们都迫切希望穿上“正确”的球衣，这给阿迪达斯带来巨大利益。
其实，能为球队提供球衣对生产商极其重要。在赛场上，各球队针锋相对；商场上，各体育用品制造商也同样寸土必争。而且生产商当然要与优胜球队合作，每次球队出场、进而赢球都在给商家做广告。
说起来，阿迪达斯给德国队的赞助价码是250万，给拜仁的却是600万。因为像拜仁每周可能有3场球赛，每天都能出现在媒体中，而国家队除了重大赛事外，每个月可能只有一场比赛，级别大不一样。
尽管阿迪达斯赢得了拜仁这样豪门球队的球衣装备权，可是很多球员的球鞋却已经“失守”，成了耐克的地盘。这样看来，德国品牌从某个角度看已经沦陷，至少被美国的耐克抢得了足下风光。
大纪元记者吉一斗、肖思德国报导
责任编辑：余平
