停车场上建高脚楼
在寻找宅基地的过程中，社民党正在考察，是否能在已有的、地面平整的停车场上建住宅楼。这并非说要建在街边或一排商店前面，而是特别考虑廉价超市前宽阔的柏油路面停车场。这些超市一般坐落在混合城区。从法律的角度来讲，跟工业用地相比，在那里建造住宅应该更容易。
在那些停车场上，可以打破传统建造高脚楼。社民党的市议会党团主席Alexander Reissl介绍这个点子时说道，并不一定要建成一流的住宅，但要是高质量的产权住宅，应该是在规划阶段就能销售一空的，这样的地方可以找到很多。
迷你慕尼黑
对于那些刚刚找到第一份工作的年轻人，尚处于试用期，且领着微薄的薪水，要在慕尼黑找到一处能负担得起的住宅那是难上加难。为了给那些年轻人一个更好的发展前景，社民党正在推动建造一种微型公寓。这种微型公寓约25平米大，厨卫全配，还有桌椅，不过不装木地板，也不配那些没什么用处的装饰。
这个点子看起来很有前景，所以获得了联邦政府的资助。就像大学生宿舍的房间一样，这种微型公寓只做固定期限的出租。当第一次涨工资，或者跟伴侣搬到一起住的时候，就说明这套房子里的居民已经能负担得起更大的住宅，他/她就得去另找房子了。
降低建筑标准
住宅的标准越高，建筑成本就越高，相应地以后的房租也就越高。因此，社民党和基社盟都想降低对新建房屋的要求。比如针对气候保护，要求加装更多的隔热层需要投入更多的资金，但对于已经很好的气候保护水平只能带来些微的贡献。基社盟的市议会党团主席Hans Podiuk也设想，工业区可以更多地向住宅用途开放。社民党还在考察，是否所有公共资金资助的住宅都应该建残疾人通道。
垂直方向打主意
空地不够还要多住人，那就只有两种可能性：大家往近了凑，或者往高建。让现有的住宅区建得更密，涉及到的周边居民肯定都不干，强烈抗议是意料中的，政治风险很高。那就只能向上思考了。现在慕尼黑高层住宅楼还比较少见。基社盟也设想，在地铁站或者轻轨交汇站上加盖一层。
规划更给力
旷日持久的规划不但昂贵，太多的条条框框也限制了紧急而必需的住宅新建项目。社民党的市议会党团主席Reissl说，很多法律条文来自联邦和州，也有很多是市政府“作茧自缚”。对于出自市政府之手的，他希望做一些简化。
Reissl认为应该来一次彻底的再思考，看看到底哪些规定是必不可少的。Reissl认为，德国有一种规划文化，且几十年来持续增长。政治家们也理想化地希望，把任何事情都规定得清清楚楚。今天，得再反思一下，是否真的需要那么多的规定。
迁往郊区
如果这股迁来之风还继续保持这么强劲的话，住宅荒在市区之内是无论如何都解决不了的。基社盟的市议会党团主席Podiuk认为，未来10年在慕尼黑新建4.5万套住宅是比较现实的，但那也就到头了。对于新建房子，必须考虑管理和城市边界的限制，但是对于人们的生活规划，这两个因素都不是问题。因此，郊区空地的需求压力也在持续上升。另外，单单在慕尼黑大都市区的原军营区也可以建大约4.5万套住宅。
大纪元记者张子谦德国报导
责任编辑：王亦笑
