9亿欧元购置91列新火车
根据让-保罗．俞松透露，投资方案得到通过后，将于2014年向庞巴迪公司（Bombardier 加拿大交通运输设备跨国制造商）购买91列新火车，其中43列是单层式的，48列是双层式的，价值9亿欧元，由大区交通工会和铁路公司SNCF共同合作融资。
同时还身兼大区交通工会主席的让-保罗．俞松表示，本次在设备投资上做出了很大的努力，巴黎公共交通网络每天有830万趟列车运转，运载乘客4百万人次，要保证交通运输的质量，交通设备是一个至关重要的环节。
预计从明年开始，到2017年陆续完成新购置火车的交货。新火车将被分配到巴黎的东南部和圣拉扎尔（Saint-Lazare）两个交通网络。
在此期间，其它地区网络列车的更新计划维持不变，如巴黎东部网络，每月仍以新到火车2～3列的速度进行。而往返于北部-加来海峡地区的RERD线，新增加的6列火车也将于2014年交货。
改善其它交通网络 公交车环保化
让-保罗．俞松还透露，大区交通工会还将于明年新增加12列地铁，分配到2、5和9号线，这些新地铁会更现代化。
此外，大区交通工会也对轻轨交通设备进行投资，今年已开通了几条线路，如T5线和T7线。
在公共汽车方面，交通工会计划在未来10年内，逐步淘汰全市正在使用的9000辆柴油公交车。
明年交通车票价格如何变化？
关于明年车票的价格变化，让-保罗．俞松明确说，由于政府将要提高交通增值税（涨幅约为5～6%，待定中），故此运输公司必须对车票价格进行调整，平均涨幅维持在3%，如从2014年1月1日起，10张2圈内地铁本票价格由13.3欧元上调至13.7欧元，原来2欧元和1.7欧元的单票价格不变。
长期票：Navigo月票（1-2区域）由65.1欧元上调至67.1欧元。Imagine R无区域限制年票的价格：2013-2014年为315.3欧元；2014-2015年为324.9欧元。
短期票：Mobilis、Ticket Jeune、周末票和旅游套票等同样涨价3%。如往返机场的列车Orlyval的票价将由8.7欧元上调至9欧元；Orlybus的票价将由7.2欧元上调至7.5欧元；Roissybus的票价将由10欧元调为10.5欧元。
值得一提的是，享受免票或优惠票的乘客，待遇不变。全市约有60万市民享有此等待遇。
大纪元记者张妮法国报导
责任编辑：德龙
