案例一：一个春天的下午，大约4点半，年轻的律师妈妈下班了，她驾驶一辆奥迪Q7，回到位于莱斯特郡Church Langton村庄的家中。这个地方是富人区，治安很好。当她把车子开进自己家所在的死胡同的时候，她看到一辆银色的Vauxhall Astra在巷子里徘徊。但是她没有多想，只想尽快回到家，看看自己的两个孩子。
她把车子停在院子里的私家车道的时候，一名戴着黑色滑雪面具的男子快速的从那辆Vauxhall Astra里出来，向她跑过来，对她说：“把钥匙给我，否则你会受伤。”她照做了，男子进到车里后，对她大喊：“不要报警，否则我们会回来找你。”然后他把车子开走了，他的同伙开着车子在后面紧随。
案例二：几天后，萨里郡的一名消防员在Auto Trader网站上面刊登广告，出售自己的宝马四轮驱动车。两名巴基斯坦男子前来看车，他们的一名同伙把车子停在附近的一条小路上。两名男子要求试驾，并且要求车主消防员检查一下行李箱里面为什么会发出噪音。毫无戒备的车主下车检查，然后车子被两名男子一溜烟开走了。车主说：“车子没有保险。我贷款4.8万镑买车，这可能会使我破产。”
这两名受害者不知道的是，在遥远的非洲，当地的帮派头目、政客、军阀、独裁者都喜欢黑色的车辆。专门为他们搞车子的人会每天都浏览英国的卖车网站，寻找黑色的豪华四轮驱动车子，然后告诉在英国的同伙下手。
上述两名受害者的车子几天后连同另外从英国八个郡偷来的16辆车子被运到了Felixstowe码头。在那里，有组织犯罪团伙的人把车子的车牌更换，然后运上了开往非洲的集装箱货船，目的地是南非的德班或伊丽莎白港。而此时，警方还在四处寻找被盗被抢车辆，并且根本没有意识到这些案件都是关联的。
在过去，盗车贼只要通过短路点火，就可以把车子偷走。现在他们使用高科技、偷钥匙或者暴力劫车的手段，而且盗车团伙也实现国际化。他们一方面通过英国本地的小偷偷车、抢车，一方面在国外销赃，最容易销赃的地方大多是非洲国家，比如津巴布韦或者乌干达。英国被盗的四轮驱动车和大型卡车往往成为非洲战场上的工具。
在战场上，卡车这种运输工具通常会成为对手打击的首要目标，因此非洲战区对卡车的需求无穷无尽。南非是赃车贸易的热门地点。当地充斥暴力抢车案件，因此那里的黑市销赃车非常兴旺，有团伙专门处理销赃的各个阶段。
在一些情况下，赃车还会被通过与英国有关的巴基斯坦团伙运送到南非，然后再转道进入巴基斯坦，最后转入与基地组织有关的恐怖份子手中。一名曾经在南非当过警察、现在帮助私人公司打击有组织犯罪团伙的人表示：“我们发现巴基斯坦团伙卷入这种事，涉案很深。他们参与人口走私、枪支走私和可卡因。”
英国警察局长联合会负责打击汽车犯罪的官员表示：“汽车犯罪的规模正在发生变化。过去曾经是罪犯使用衣架打开Austin，然后开车兜风。现在，我们看到的是犯罪份子盗窃高端车辆，出口到非洲，在毒品交易中用作抵押物或者用于其它有组织犯罪。通过偷来的车辆赚钱比任何方式都快。”
英国被盗车辆抵达南非后，立刻进入了一个非常复杂的犯罪网络里。首先，犯罪份子会为汽车更改身份，他们给腐败的海关关员贿赂，对方让车子顺利出关。2011年初，南非一名专门打击德班港车辆走私的警官被人谋杀在自家的车道上。
德班是非洲最大的集装箱港口，也是南半球最繁忙的港口，每年有250万个集装箱从那里经过。在港口堆积如山的集装箱中，被盗车辆与合法进口的车子混在一起。
一名警方的线人拿出一份重要的证明汽车身份的文件。文件说该车辆是2002年产的Mini Cooper，价值1500镑，但是实际上，这辆车的年龄不超过一年，价值超过2.2万镑。有了这份文件，车子就很不容易引起怀疑。
线人说，车子抵达南非后，会在港口停留几个月，然后进入下一个阶段，把车子洗白。他会给汽车注册部门的官员行贿，对方提供新的注册文件，上面显示车子一直在南非，这样车子原来国家的痕迹就被抹掉了。他通常会使用刚刚去世的人的个人信息注册车辆。车内的显示车子身份的号码也都会被更改。如果遇到麻烦，就靠行贿解决问题。
线人说：“如果你不能给警察行贿，你就向检查官行贿。如果你不能给他行贿，那就向地方法官行贿。腐败是这里的问题的首要原因。”
线人还说，在南非从事这类交易的人往往都是亡命徒，他们来自周围局势不稳、战事不断的国家，到南非的时候“除了会用AK-47之外，几乎不会别的”。他们往往从暴力抢车开始，每辆车可以赚到6000兰特（约500镑），这对于他们来说是一大笔钱。
大纪元记者马千里英国报导
责任编辑：周成