自从排放丑闻曝光后,柴油车的销量就走下坡路。去年1月大约一半卖出的机动车是柴油车(50.6%),上个月这个比例下降到44.6%,这是五年来的最低值。杜伊斯堡-埃森大学汽车研究所预计,到明年,柴油车的市场份额就有可能降到40%以下。
过去,公司的公务车中75%都是柴油车,大众丑闻后,这个比例下降到70%。私人消费者购买柴油车的比例也从去年上半年的33%下降到29%。
越来越多的人持这种观点,柴油车不环保。9月份,杜塞尔多夫城市管理局提议,禁止柴油车进入市内。10月,各联邦州提议,到2030年停止给柴油车发放行车执照。
柴油车今后命运如何有待观察,戴姆勒前不久才宣称,投资21亿欧元研发新一代柴油车。
大纪元记者余平德国报导
责任编辑:穆华