市场分析人士认为，日本车在中国销量急速恢复的主要原因除反日浪潮渐退外，车子的质量及汽车公司提供的服务也使中国民众对日本车格外青睐。
质量+服务 日系车再度受青睐
在2012年的反日浪潮中销量遭受重创的日系汽车自去年秋季起重新获得中国顾客的青睐。
一位在北京市内工作的女性接受采访时表示，虽然也一度考虑过韩国产汽车，但自己在去年年底购买自己的第一辆私家车时最终选择了日本车，原因是日本车的质量好，而且内部装修也更为舒服。尽管日系汽车的价格是韩系同等配置汽车的1.5倍左右，但她认为质量比价格更重要。另外，提到前年9月的反日浪潮中日系车被砸被抢，她表示现在大家已经冷静下来了，因此并不担心买日系车会被砸。
另外，为重新获得消费者青睐，日系汽车企业也做了许多努力。例如，尼桑汽车公司在反日浪潮后提供了一项新服务，为反日游行时被砸的车主提供补偿。本田也特地开发了一款中国专用车，以中国消费者可接受的价格争夺中级车市场，这使本田汽车在中国的销量反弹程度甚至超过丰田，另外，本田对畅销车雅阁的更新也使年底销量有极大飞跃，12月销量比去年同期增长60%。
由于销量有所恢复，丰田将2014年的贩卖目标定为110万辆，本田定为90万辆。尼桑亦保持2015年可达成200万辆的销售目标不变。
两国关系成隐患 销量上涨日企仍悲观
由于日系汽车强势回温，许多日系汽车厂商对中国市场的销售前景表示乐观。但悲观声音仍然存在。一些市场分析人士指出，日系汽车在中国市场的不确定性仍然存在，虽然消费者的不满情绪在2013年逐步消退，但中日两国的领土争端并未得到真正解决，尤其是近期中日两国政治紧张局势升级，中国消费者对日本产品的抵触情绪也仍然存在。
另外，丰田公司社长丰田章男也对日系企业在中国的前景表示悲观。他认为2014年中日关系将其持续恶化，而丰田汽车在华也将遭遇更严重的抵制。
但丰田、本田及尼桑汽车公司的管理人士都表示，安倍晋三参拜靖国神社一事并未对公司造成显著影响。
大纪元记者许羽文日本东京报导
