爱尔兰廉价航空Ryanair（瑞安）是欧洲市场上最活跃的廉价航空公司，迄今为止，它只是在一些边缘机场起降，例如法兰克福－哈恩机场。但从明年3月开始，Ryanair要在法兰克福国际机场落地，与德国最大的航空公司——汉莎航空一争高低。
机场营运商开低价 Ryanair叫板汉莎
欧洲第一廉价航空公司Ryanair老板11月2日乘坐波音737降落在法兰克福机场，他手里拿了一个牌子：法兰克福——新基地。从明年3月开始，Ryanair打算每天起降四班航班飞往西班牙、葡萄牙，预计开始每年运载乘客40万人次，而且今后还打算增加航班，提供更多航线。
法兰克福是汉莎的大本营，Ryanair在这里登堂入室具有历史性意义。廉价航空以前之所以对法兰克福敬而远之，是因为机场费用太高。而法兰克福机场营运商Fraport这一次为了吸引Ryanair，给后者开出了极为优惠的特殊价，据称打折50%。
据报导，这个收费标准还要经过黑森州经济部审核、批准，预计几周之后就可以对外公布细节。
包括汉莎、柏林航空、Condor、Tuifly、Germania在内的德国航空协会批评德国最大也是最贵的机场给廉价航空提供了“不平等”条件。关键是，给一家到目前为止既没有为法兰克福机场提供过金融支持，也没有参与防噪的航空公司提供诱人的优惠，令德国航空协会感到不解。
机场营运商方面称，汉莎客流量目前有回落的迹象，当然他们也知道，这其中有恐袭的因素。还有一个原因，市场发生了变化，机场也必须调整，适应新环境，现在把Ryanair招来，为机场开辟了新客源。
汉莎也力争少交钱 每年可省3亿欧元
廉价航空直接在汉莎大本营安营扎寨，当然让汉莎感到不舒服。但是汉莎老板Carsten Spohr表示，也要感谢Ryanair，因为在收费方面，汉莎打算向Ryanair看齐，今后不会比Ryanair交更多手续费。据称，按照Ryanair的标准，汉莎每年可节省2－3亿欧元。
另外，汉莎也在考虑，2018年把廉价子公司Eurowings进驻法兰克福，与廉价航空Ryanair竞争。
专家预测，飞机票今后有可能保持低价位，甚至还会降价。Ryanair提供的标准机票，从法兰克福到西班牙只要9.9欧元。
大纪元记者肖思德国报导
责任编辑：穆华
